Port w Gdyni powitał najdłuższy statek kontenerowy w swojej historii – MSC Ieranto, o wymiarach 368 m długości i 51 m szerokości. Statek wszedł do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego z pomocą czterech holowników.
Dzięki umowie podpisanej 19 listopada Rosja uzyskała dostęp do portów Togo, co umacnia jej pozycję w Afryce – napisał we wtorek dziennik „Le Monde”. Zgodnie z porozumieniem Togo będzie mogło korzystać z rosyjskich portów. Ponadto zamknięte od lat 90. ambasady obu państw mają znów zostać otwarte.
Rok 2025 będzie jeszcze lepszy po dobrym 2024 r. w którym podaż kontenerów w portach wzrosła o 7,2% rok do roku do 928 mln TEU – informuje Drewry w najnowszym raporcie. To efekt tego, że import towarów w kontenerach utrzymuje się wciąż na wysokim poziomie. I ten trend będzie się utrzymywał zdaniem analityków Di Market. Czołowi operatorzy terminali przyjęli kurs na modernizację i projekty typu greenfield. Buduje się terminale zautomatyzowane i przyjazne dla środowiska, wykorzystujące systemy IT oraz AI.
Główni akcjonariusze OT Logistics zawarli niewiążący term sheet ws. sprzedaży na rzecz czeskiej spółki DD Rail Properties pakietu akcji, stanowiącego więcej niż 25 proc., ale mniej niż 50 proc. kapitału zakładowego oraz głosów - podał OT Logistics w komunikacie.
Zgodnie z planem Ministerstwa Infrastruktury została podpisana umowa na oczyszczenie dna morskiego w miejscu, w którym powstanie Przylądek Pomerania. Wartość umowy to 22,8 mln zł. Do wydobycia jest prawie 5 tys. obiektów zalegających na obszarze 162 ha. To część kompleksowych, zaplanowanych prac, w związku z rozbudową infrastruktury portowej w Świnoujściu.
Nowe badanie Uniwersytetu Helsińskiego pokazuje, że Port w Helsinkach pozostaje jednym z najważniejszych motorów fińskiej gospodarki i rynku pracy. Roczny wpływ ekonomiczny jego działalności sięga 4,2 miliarda euro, a port bezpośrednio i pośrednio generuje ponad 39 000 miejsc pracy.
Polska energetyka przyspiesza w tempie, którego jeszcze niedawno nikt nie przewidywał. Modernizacje GPZ, wymiana transformatorów mocy, rozwój magazynów energii oraz rosnąca liczba modułów HVDC sprawiają, że do portów i firm logistycznych trafiają coraz cięższe i większe komponenty. Zanim jednak dotrą na nabrzeże lub na plac budowy, muszą zostać przygotowane na lądzie. To właśnie tam zaczyna brakować przestrzeni, która mogłaby przejąć te operacje.
Ponad 2 tys. statków floty cieni pływa w wodach kontrolowanych przez państwa NATO i Unii Europejskiej. Zbiornikowce LNG oraz z ropą i produktami wytwarzanymi z rosyjskiej ropy wchodzą do portów państw, które ponoć nałożyły sankcje na handel z Rosją. Statki objęte sankcjami pływają dalej po morzach i oceanach. Czy był sens nakładać sankcje na przewożące ropę i produkty?
Budowa pływającego Terminala FSRU przebiega zgodnie z planem. Kontrola jakości stalowych pali, dostarczonych na zlecenie wykonawcy z renomowanej huty w Algierii, zadziałała prawidłowo i wzorowo. GAZ-SYSTEM - jako inwestor gdańskiego terminala - wnikliwie monitoruje każdy etap inwestycji i jest w bieżącym kontakcie wykonawcą.
W egipskiej elektrowni jądrowej El-Dabaa zainstalowano ciśnieniowy zbiornik reaktora dla pierwszego bloku. Do jego transportu wykorzystano specjalnie zbudowany port.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe