Port w Helsinkach kluczowym motorem fińskiej gospodarki

Nowe badanie Uniwersytetu Helsińskiego pokazuje, że Port w Helsinkach pozostaje jednym z najważniejszych motorów fińskiej gospodarki i rynku pracy. Roczny wpływ ekonomiczny jego działalności sięga 4,2 miliarda euro, a port bezpośrednio i pośrednio generuje ponad 39 000 miejsc pracy.

Port pełni kluczową rolę zarówno w fińskim handlu międzynarodowym, jak i w ruchu pasażerskim. W 2024 roku obsłużył 14 milionów ton ładunków – około 16% całego zagranicznego handlu Finlandii. Przez port przewinęło się również 9,5 miliona pasażerów, co stanowi 70% całego międzynarodowego ruchu pasażerskiego w fińskich portach.

- Port w Helsinkach to nie tylko strategiczny węzeł logistyczny obsługujący cały kraj, lecz także kluczowy czynnik wzrostu gospodarczego i tworzenia miejsc pracy. Jego znaczenie widoczne jest zarówno w wynikach biznesowych, jak i w dochodach podatkowych miasta - podkreśla Ville Haapasaari, dyrektor generalny Portu Helsinki.

Główne źródło przychodów turystycznych

Pasażerowie przypływający do Helsinek generują istotny impuls dla lokalnej gospodarki. W 2024 roku ich łączne wydatki oszacowano na blisko 960 milionów euro, z czego ponad 740 milionów pochodziło od podróżnych korzystających z połączenia z Tallinem.

- Choć turystyka często kojarzy się głównie z podróżami lotniczymi, do Finlandii bardzo wielu turystów dociera drogą morską. Połączenie Helsinki–Tallin jest wyjątkowe – łączy dwie stolice bezpośrednio z ich centrów. Dzięki temu jesteśmy najbardziej ruchliwym portem pasażerskim w Europie, co sprzyja powstawaniu miejsc pracy, ożywieniu gospodarczemu i wzrostowi przychodów regionu – dodaje Haapasaari.

Znaczące postępy w ochronie środowiska

Badanie objęło również analizę wpływu portu na środowisko. Od 2015 roku Port Helsinki zredukował własne emisje CO₂ o 68%. Według autorów raportu port konsekwentnie realizuje cele klimatyczne i środowiskowe, wzmacniając jednocześnie współpracę z lokalnymi społecznościami.

- Naszym celem jest rozwój gospodarczy, który idzie w parze ze zrównoważonym działaniem. Udało nam się znacząco ograniczyć emisje, a w przyszłości będziemy koncentrować się na dalszym wspieraniu niskoemisyjnego transportu morskiego – zaznacza Haapasaari.

Badanie wpływu przygotował Wydział Ekonomii i Zarządzania Uniwersytetu Helsińskiego na zlecenie Port of Helsinki Ltd. Analizę gospodarczą przeprowadzono z wykorzystaniem dwucyfrowej klasyfikacji branżowej Statistics Finland, a wpływ na zatrudnienie oszacowano w oparciu o wskaźniki zatrudnienia tej instytucji.

Fot. Depositphotos