„Polskie porty mogą konkurować z najlepszymi portami w Europie. Jest to możliwe dzięki skoordynowaniu w systemie "Porty24h" odpraw prowadzonych przez portowe służby i inspekcje graniczne, co przekłada się na znaczne skrócenie procedur kontrolnych" – powiedział w Gdańsku minister finansów Mateusz Szczurek.
Podczas wizyty w Głębokowodnym Terminalu Kontenerowym (DCT) szef resortu finansów spotkał się z przedstawicielami środowiska gospodarki morskiej. Wśród gości obecni byli: prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A., przedstawiciele Polskiej Izby Spedycji i Logistyki oraz reprezentanci zarządów gdańskich terminali.
Ministrowi Szczurkowi towarzyszył również szef Służby Celnej Jacek Kapica. W trakcie spotkania minister Mateusz Szczurek przypomniał, że wdrożenie systemu koordynacji kontroli "Porty 24h" pozwoliło na usprawnienie czynności kontrolnych w portach, a w konsekwencji na szybsze zwolnienie towaru do procedury dopuszczenia do obrotu.
W portach Trójmiasta ten czas wynosi w tej chwili około 3,5 godziny, natomiast odprawa jednego zgłoszenia celnego w systemach elektronicznych trwa zaledwie kilka minut. Jest to impuls ożywiający polskie porty i umożliwiający im konkurencję z innymi portami europejskimi. Minister finansów zwrócił również uwagę, że to Służba Celna jest głównym motorem zmian zachodzących w obsłudze przedsiębiorców odprawiających towary w polskich portach.
Jak podkreślił minister Kapica, Służba Celna, mimo, że działa na europejskim poziomie, to jednak cały czas szuka nowych rozwiązań, które pozwolą na dalsze zwiększenie konkurencyjności polskich portów. Po spotkaniu z funkcjonariuszami Oddziału Celnego „Terminal Kontenerowy" w Gdańsku, minister Mateusz Szczurek odwiedził również powstające Centrum Urzędowego Dokonywania Odpraw, które powstaje w Urzędzie Celnym w Gdańsku.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne