pc
Jerzy Materna, sekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, oraz przedstawiciele tego resortu oraz Ministerstwa Energii, Polskiej Grupy Energetycznej, jak również wojewoda opolski tym razem w Warszawie spotkali się, aby uzgodnić kolejne warunki dotyczące wznowienia przewozu towarów na Odrze.
Uczestnicy podsumowali działania podjęte do tej pory przez interesariuszy uruchomienia transportu węgla z portu w Gliwicach do Elektrowni Opole. Minister Materna poinformował, że na odcinkach Port Kędzierzyn-Koźle-Kłodnica, Kłodnica-Nowa Wieś i Rudziniec-Dzierżno głębokości tranzytowe wynoszą już powyżej 180 cm. Dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Kędzierzynie-Koźlu przeprowadził inspekcję Kanału Gliwickiego, a rekomendacje wynikające z przeprowadzonej kontroli przekazano oficjalnie do Ministerstwa Środowiska i Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej.
W październiku 2016 r. podpisano list intencyjny w sprawie współpracy na rzecz stworzenia warunków racjonalnego i efektywnego wykorzystania możliwości żeglugowych Odrzańską Drogą Wodną do transportu węgla z kopalń śląskich do PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna Oddział Elektrownia Opole. Inicjatorem listu jest wojewoda opolski we współpracy z MGMiŻŚ. List został podpisany przez premiera Mateusza Morawieckiego, ministrów Marka Gróbarczyka i Krzysztofa Tchórzewskiego, wojewodę opolskiego Adriana Czubaka oraz przedstawicieli Elektrowni Opole. We wrześniu ub.r. z inicjatywy MGMiŻŚ zorganizowano spotkanie z armatorami w Kędzierzynie-Koźlu, podczas którego przedstawiono koncepcję wznowienia przewozu towarów na Odrze.
Minister Jerzy Materna zadeklarował współpracę i pomoc w realizacji działań zmierzających do urzeczywistnienia postanowień listu intencyjnego, szczególnie w kontekście potrzeb armatorów.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!