Czerwiec okazał się wyjątkowo dobrym miesiącem dla Scandlines. Operator ustanowił rekordowy rezultat, jeśli chodzi o wielkość przewiezionego frachtu na trasie Rostock-Gedser.
W ubiegłym miesiącu na popularnej trasie pomiędzy Niemcami a Danią Scandlines przewiózł ponad 10 tysięcy pojazdów ciężarowych. Wcześniej tę liczbę udało się przekroczyć w 2007 r. Teraz, przewożąc 10 426 pojazdów ciężarowych, udało się pobić tamten rekord. Zdaniem przedstawicieli firmy, to kamień milowy w najnowszej historii firmy.
Władze firmy nie mają wątpliwości, że osiągnięcie takiego wyniku byłoby trudne, gdyby nie nowy prom Berlin, który niedawno dołączył do floty przewoźnika. Jednostka, która weszła na trasę 23 maja 2016 r., odpowiedzialna była za przewóz większości ładunków w tym rekordowym miesiącu. Posiada ona przestrzeń ładunkową dla 96 pojazdów ciężarowych, co oczywiście mocno wpłynęło na zwiększenie możliwości ładunkowych.
Scandlines jest przekonane, że bicie kolejnych rekordów jest tylko kwestią czasu. Nie będzie o to trudno po wejściu do floty operatora kolejnego nowego promu. Siostrzany Copenhagen powinien rozpocząć regularne kursy jesienią.
To nie jedyne w ostatnim czasie rekordowe osiągnięcie Scandlines. Przed kilkoma dniami informowaliśmy na łamach PromySkat o tym, że na trasie Rostock-Gedser udało się pobić przewozowy rekord podczas jednego rejsu. 1 lipca, podczas kursu o 9:00, Scandlines przewiózł na tej trasie 233 pojazdy osobowe, 2 przyczepy kempingowe, 11 kamperów, 5 autobusów, 20 pojazdów ciężarowych oraz 1079 pasażerów.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Konflikt rosyjsko-ukraiński potęguje problemy na rynku węgla. Zapasy w największych terminalach maleją a ceny rosną
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne