ew
Duński operator promowy DFDS, który podobnie jak P&O Ferries realizuje połączenia przez kanał La Manche, poinformował o wprowadzeniu nowego pasa dojazdowego na terminalach w niektórych portach.
Calais-Dover: Priorytetowy pas dojazdowy do terminali
W wyniku zwiększonego zapotrzebowania na przeprawy promowe przez kanał La Manche, DFDS umożliwił swoim klientom szybsze i sprawniejsze odpłynięcie z wybranych portów. W niektórych portach we Francji i Anglii wprowadzony został priorytetowy pas dojazdowy do terminali, umożliwiający szybszą i sprawniejszą odprawę.
Pas priorytetowy w trzech portach nad kanałem La Manche
Operator poinformował, że z pasa priorytetowego można korzystać od poniedziałku 17 września w trzech portach we wschodniej części kanału La Manche. Udogodnienie jest dostępne na wszystkich odprawach towarowych w portach w Dover, Dunkierce oraz Calais.
Warunki korzystania z pasa priorytetowego
Aby skorzystać z pasa priorytetowego należy przestrzegać następujących zasad:
- pas priorytetowy będzie dostępny ze wszystkich bramek check-in dla frachtu w każdym z trzech portów;
- nie ma możliwości automatycznego wstępu na pas priorytetowy. Konieczne jest zapytanie kierowcy o dostępność pasa;
- po wystosowaniu prośby o wstęp na pas priorytetowy kierowcy powinni zaparkować na odpowiednich pasach w odpowiednim czasie;
- pas priorytetowy nie obejmuje pierwszeństwa przy załadunku. To udogodnienie zapewnia tylko wcześniejsze wypłynięcie. Nie ma gwarancji, ze kierowca będzie pierwszy przy załadunku na promie lub pierwszy opuści prom przy rozładunku;
- w okresach zwiększonego zapotrzebowania na przeprawy promowe będzie dostępna dodatkowa przestrzeń dla klientów, którzy będą mogli korzystać z niej według zasady: „kto pierwszy, ten lepszy”.
Promy do Anglii: Ile kosztuje pas priorytetowy?
Oczywiście, jak zawsze w takich sytuacjach jest pewien haczyk. Wspomniana usługa jest płatna.
Według informacji podanych przez DFDS, do skorzystania z pasa priorytetowego wymagana jest dodatkowa opłata w wysokości 20 euro/funtów z VAT, która jest doliczana do regularnych opłat za przewóz.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Konflikt rosyjsko-ukraiński potęguje problemy na rynku węgla. Zapasy w największych terminalach maleją a ceny rosną
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne