ew/Port Gdynia
Rejs Niepodległości, który rozpoczął się w Gdyni 20 maja br., to wspólna inicjatywa Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej oraz Akademii Morskiej w Gdyni i Pallotyńskiej Fundacji Misyjnej Salvatti.
Jej celem jest uczczenie setnej rocznicy odzyskania przez Polskę niepodległości oraz promocja na świecie. Sponsorem Rejsu Niepodległości jest również Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. Wyprawa białej fregaty w rejs dookoła świata to znakomita okazja do promocji polskiej gospodarki i przedsiębiorczości – czego przykładem jest właśnie Port Gdynia.
Kapsztad w Republice Południowej Afryki jest już dziesiątym, odwiedzonym przez „Dar Młodzieży”, portem Rejsu Niepodległości. W uroczystościach powitania i pożegnania białej fregaty wzięli udział: Marek Gróbarczyk , minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej oraz Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. i liczni przedstawiciele Polonii.
Na gościnnym pokładzie „Daru Młodzieży” doszło do spotkania ministra Marka Gróbarczyka z delegacją przedstawicieli Republiki Południowej Afryki na czele z minister Lydią Sindiswe Chikunga, reprezentującą Ministerstwo Transportu. Ministrowie podpisali list intencyjny o współpracy między Ministerstwem Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej oraz Ministerstwem Transportu RPA. Natomiast Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. zapoczątkował negocjacje dotyczące współpracy pomiędzy Portem Gdynia a Transnet National Ports Authority.
Kolejnym portem, do którego dotrze żaglowiec na początku września br. będzie Mauritius.
Inicjatywa Rejsu Niepodległości to niepowtarzalna okazja do tego, by zaakcentować losy Polaków i ich wkład w funkcjonowanie oraz rozwój gospodarczy i technologiczny wielu państw na świecie.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne