pc
Hiszpański okręt szkolny w Porcie Gdynia. Juan Sebastián de Elcano, czwarty najdłuższy żaglowiec świata, spodziewany jest w czerwcu przyszłego roku. Zostanie udostępniony dla zwiedzających.
Juan Sebastián de Elcano to okręt szkolny Marynarki Wojennej Hiszpanii. Ma 113 m długości, 13,11 m szerokości, 7 m zanurzenia i 21 żagli o powierzchni 2 870 m2. Został zbudowany w 1927 r., pływa pod hiszpańską banderą. Kapitanem jednostki jest Ignacio Paz.
Obecnie żaglowiec przechodzi remont w hiszpańskiej stoczni Arsenal de Carraca. Konserwacji poddawane są m.in. układ napędowy i urządzenia elektroniczne. Naprawy mają przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo żeglugi. Na listopad i grudzień zaplanowano natomiast próby morskie na Zatoce Kadyksu.
17 stycznia przyszłego roku żaglowiec wypłynie w 91. rejs szkoleniowy z początkiem i końcem w Kadyksie. Na trasie zatrzyma się w: Santa Cruz de Tenerife (Wyspy Kanaryjskie), San Juan (Portoryko), Cartagena de Indias (Kolumbia), Veracruz (Meksyk), Pensacola (Folryda), Hawanie (Kuba), Bostonie (Stany Zjednoczone), Lizbonie (Portugalia), Gdyni, Kilonii (Niemcy) oraz w Getarii i Getxo (Hiszpania).
Do Gdyni Juan Sebastián de Elcano ma zawinąć 12 czerwca przyszłego roku, na cztery dni. Żaglowiec zacumuje przy Nabrzeżu Pomorskim.
W szkoleniu udział weźmie udział 70 studentów III roku hiszpańskiej Akademii Marynarki Wojennej z 421. korpusu głównego (57 studentów) i 151. korpusu morskiego (13 studentów, w tym osiem kobiet).
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne