Chińskie Cosco podpisało kontrakt z rosyjskim koncernami na transport węglowodorów z Arktyki

Rosyjski Sovcomflot, razem z rodzimym Novatekiem i Funduszem Jedwabnego Szlaku podpisał umowę z chińskim Cosco Shipping na transport węglowodorów z rosyjskiej strefy arktycznej.

Zgodnie z umową podpisaną 7 czerwca, strony ustanowią długoterminowe partnerstwo zapewniające wspólny rozwój, finansowanie i wdrażanie całorocznych ustaleń logistycznych dotyczących wysyłki ładunków ze strefy arktycznej Federacji Rosyjskiej do krajów Azji i Pacyfiku.

Firmy wspólnie zorganizują również tranzytowy ruch towarowy wzdłuż północnego szlaku morskiego między Azją a Europą Zachodnią.

- Ta umowa to ważny kamień milowy w rozwoju transportu LNG produkowanego przez nasze projekty arktyczne wzdłuż Północnej Drogi Morskiej - powiedział Leonid Mikhelson, prezes zarządu Novatek.

- Umowa ułatwi szybką transformację Północnej Drogi Morskiej w globalny i opłacalny korytarz transportowy między basenami Pacyfiku i Atlantyku - dodał.

Novatek zarządza terminalem Jamał LNG na północy Arktyki w Rosji. Pierwszy zakład w obiekcie rozpoczął produkcję pod koniec 2017 roku. Następne dwa takie same obiekty ruszyły kolejno w lipcu i listopadzie 2018 roku.

Instalacja Jamał LNG znajduje się w Sabiecie, na północny wschód od Półwyspu Jamał, w obrębie koła podbiegunowego. Gaz produkowany w obiekcie jest transportowany przez Arktykę na pokładzie wyspecjalizowanej floty lodowców LNG Arc7, które uzupełniają tankowce o niższej klasie lodowej.

Udziałowcami wartego 27 mld dolarów projektu Jamał LNG są: Novatek (operator, 50,1 % udziałów), chiński CNPC i francuski Total (po 20 % udziałów) oraz Fundusz Jedwabnego Szlaku (9,9 % udziałów).