Port Hamburg wspiera testy podwodnych bezzałogowców do badań środowiskowych

Wspólnie z firmą bbe Moldaenke, hamburskim Urzędem ds. Środowiska, Klimatu, Energii i Rolnictwa (BUKEA) oraz Uniwersytetem w Lubece, Zarząd Portu w Hamburgu uruchomił projekt badawczy SIMON (Smarter Gewässerschutz inspiriert durch 4-dimensionales Unterwasser-Monitoring, Inteligentniejsza Ochrona Wód Inspirowana Czterowymiarowym Monitoringiem Podwodnym). Ma na celu wdrożenie i wykorzystanie autonomicznych pojazdów podwodnych (UUV) w zakresie monitorowania środowiska cieków wodnych.

Wdrażanie rozwiązań bezzałogowych ma usprawnić działania służb w zakresie wczesnego wykrywania zmian ekologicznych w rzekach i umożliwić podejmowanie zrównoważonych decyzji. W dziedzinie monitoringu podwodnego istnieje szczególnie duże zapotrzebowanie na precyzyjne, ciągłe i autonomiczne metody pomiarowe. Projekt SIMON, którego planowany czas trwania wynosi 24 miesiące, a łączny budżet wynosi około miliona euro. Hamburski port otrzyma też dofinansowanie w wysokości około 232 000 euro. Przedsięwzięcie jest wspierane przez Federalne Ministerstwo Edukacji, Badań Naukowych i Technologii (BMFTR) w ramach konkursu Digital GreenTech Robotics.

– Ochrona naszych wód jest kluczowym zadaniem dla zrównoważonego rozwoju Hamburga. W ramach projektu badawczego SIMON opieramy się na innowacyjnych technologiach, aby wykrywać zmiany środowiskowe w porcie w Hamburgu na wczesnym etapie i podejmować ukierunkowane działania. Jestem szczególnie zadowolona, że Instytut Higieny i Środowiska, dzięki swojemu wieloletniemu doświadczeniu w rozwijaniu nowoczesnych technologii czujników i programów pomiarowych, wnosi znaczący wkład w sukces projektu – powiedziała Katharina Fegebank, Senator ds. Środowiska, Klimatu, Energii i Rolnictwa.

– Ochrona naszych wód jest kluczowym zadaniem dla zrównoważonego rozwoju Hamburga. W ramach projektu badawczego SIMON wykorzystujemy innowacyjne technologie, aby wykrywać zmiany środowiskowe w porcie w Hamburgu na wczesnym etapie i podejmować ukierunkowane działania – zaznaczył Jens Meier, Prezes Zarządu Portu w Hamburgu

– Dzięki SIMON, HPA i jej partnerzy w projekcie wyznaczają kolejny kamień milowy na drodze do zdigitalizowanego, zrównoważonego i odpornego funkcjonowania portu. Połączenie robotyki, danych w czasie rzeczywistym i cyfrowego bliźniaka stwarza nowe możliwości wczesnego wykrywania zmian ekologicznych i skutecznego przeciwdziałania im – wskazał Sönke Kobarg, Dyrektor Zarządzający, bbe Moldaenke GmbH

– Od ponad trzech dekad opracowujemy, budujemy i dystrybuujemy czujniki do monitorowania wody. SIMON umożliwia nam adaptację i wdrożenie czujników bbe do użytku w AUV. Z naszej perspektywy monitorowanie wody za pomocą AUV jest zarówno nowoczesne, jak i przyszłościowe. W projekcie SIMON opieramy się na naszych wcześniejszych pracach w dziedzinie autonomicznych systemów robotycznych – zwłaszcza autonomicznych pojazdów podwodnych (AUV) – i dążymy do umożliwienia im wykonywania złożonych zadań, które wiążą się z wysokim ryzykiem zawodowym i/lub znacznymi kosztami ekonomicznymi dla ludzi, wykorzystując nowe, inteligentne koncepcje czujników i wbudowane rozwiązania komputerowe. Szczególnie ważne jest dla nas przekształcenie odkryć naukowych w praktyczne zastosowania – przekazał prof. dr inż. Mladen Berekovic, Kierownik Instytutu Informatyki Technicznej Uniwersytetu w Lubece

Przedsięwzięcie koncentruje się na rozwoju i testowaniu autonomicznych pojazdów podwodnych (AUV) wyposażonych w zaawansowane czujniki w strefie pływów Łaby w porcie w Hamburgu. Rejestrowane będą między innymi stężenia pyłu zawieszonego, poziom tlenu, skład glonów i pozostałości olejowe, a także ich potencjalne źródła. Zebrane dane zostaną bezpośrednio zintegrowane z cyfrowym bliźniakiem portu, aby umożliwić terminowe wykrywanie i wizualizację zmian środowiskowych. Kolejnym celem jest rozwój i testowanie autonomicznych systemów nawigacji podwodnej.