Port Antwerpia-Brugia i CMB.TECH ogłosili, że Hydrotug 1, pierwszy holownik napędzany wodorem, jest gotowy do pracy na terenie portu w Antwerpii. To przełomowe osiągnięcie odegra kluczową rolę w wysiłkach portu na rzecz ekologii swojej floty i osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 r. Dzięki Hydrotug 1 CMB.TECH potwierdza swoją międzynarodową rolę lidera w przejściu na paliwo przyjazne dla środowiska.

Hydrotug 1 to pierwszy na świecie holownik napędzany silnikami spalinowymi, które spalają wodór w połączeniu z tradycyjnym paliwem. Jest to pierwszy statek, w którym zastosowano dwupaliwowe, średnioobrotowe silniki BeHydro V12 – każdy o mocy 2 megawatów – z najnowszym systemem oczyszczania spalin zgodnym z normą UE Stage V. Dzięki tym silnikom statek wykorzystuje czyste paliwa, co skutkuje ogólną redukcją tradycyjnego zużycia paliwa i związanych z nim emisji w całym cyklu holownika o 65%. Hydrotug 1 może przechowywać 415 kg sprężonego wodoru w 6 stojakach zainstalowanych na pokładzie i eliminuje emisję odpowiadającą 350 samochodom rocznie.

- Wodór jest jednym z kluczy do gospodarki i społeczeństwa przy minimalnym wpływie na klimat. Jako taki jest jednym z surowców, źródeł energii i paliw przyszłości. Port Antwerpia-Brugia pragnie w pełni wykorzystać swój potencjał i stara się być aktywnym pionierem gospodarki wodorowej w skali europejskiej. Dzięki Hydrotug 1, pierwszemu na świecie holownikowi napędzanemu wodorem, chcemy być źródłem inspiracji i przykładem dla innych portów - mówi Jacques Vandermeiren, dyrektor generalny portu Antwerpia-Bruges.

- Hydrotug 1 to największy na świecie statek napędzany wodorem i został „wyprodukowany w Europie”! Jesteśmy zachwyceni i wdzięczni, że naszym partnerem jest port w Antwerpii-Brugii. Port w Antwerpii- Brugia podziela takie samo zaangażowanie jak CMB.TECH w dekarbonizację żeglugi i prezentowanie technologii, które można skalować. Hydrotug 1 to kolejny duży krok w kierunku żeglugi o zerowej emisji dwutlenku węgla i udowadnia, że ​​w Antwerpii, Belgii i Europie istnieje prężny przemysł transformacji energetycznej - dodaje Alexander Saverys, dyrektor generalny CMB.TECH.