Zgodnie z planem przebiega remont słynnego gdańskiego Żurawia. Wydarzeniem symbolizującym półmetek prac było umieszczenie na jego szczycie charakterystycznego wiatrowskazu.
W czwartkowej uroczystości umieszczenia odrestaurowanego wiatrowskazu na szczycie Żurawia wziął udział wicepremier, minister kultury i dziedzictwa narodowego Piotr Gliński.
„To ważny moment na budowie, która jest w zasadzie remontem generalnym słynnego gdańskiego Żurawia – najstarszego żurawia tego typu w Europie” – podkreślił szef MKiDN.
Piotr Gliński zaznaczył, że Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku jest „dobrym przykładem, ale też symbolem tego, co się dzieje w polskim muzealnictwie”.
„Oprócz tej inwestycji prowadzona jest bardzo duża inwestycja w Łebie. Oddział w Łebie jest poświęcony przede wszystkim archeologii podwodnej i rybactwu. Mamy także kolejne plany. Mam nadzieję, że kolejny oddział powstanie we Władysławowie i będzie poświęcony polskiemu żeglarstwu” – wskazał.
„Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku i rozwój tego muzeum jest przykładem tego, jak rozwijają się inne muzea w Polsce. Ponad trzysta dużych projektów inwestycyjnych jest realizowanych albo już zostały zrealizowane. Największą – ponadmiliardową inwestycją – jest Muzeum Historii Polski na warszawskiej Cytadeli. Budynek będzie oddany do użytku pod koniec września z wystawą czasową” – powiedział szef MKiDN.
„Właśnie mija półmetek tego ogromnego projektu infrastrukturalnego. Za równy rok o tej porze mamy nadzieję zaprosić Państwa do wnętrza, gdyż równocześnie z kończeniem i wykańczaniem wnętrz zaczynamy prace nad wystawą stałą, w związku z tym około roku czasu mamy nadzieję, że zajmie nam dokończenie tego projektu i w przyszłym roku o tej porze mamy nadzieję się spotkać i pokazać jak wygląda gotowe wnętrze, jak wygląda życie portowego miasta” - powiedział dyrektor Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku Robert Domżał.
Remont Żurawia Gdańskiego rozpoczął się marcu ub.r. Koszt inwestycji to 18 milionów złotych. Realizacja projektu jest dofinansowana ze źródeł zewnętrznych: niespełna 13 milionów złotych przez Islandię, Lichtenstein i Norwegię w ramach funduszy EOG, a ponad 2 miliony złotych pochodzi ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, natomiast wkład własny NMM (ze środków finansowych Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego) to ponad 2,5 miliona złotych.
Termin zakończenia całego projektu przewidziano na wiosnę 2024 roku.
Fot. Depositphotos
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River