Norweska firma Vaagland Båtbyggeri AS w czerwcu podpisała umowę z Norweskim Uniwersytetem Arktycznym w Tromso na dostawę nowego statku badawczego. Kadłub powstanie w gdańskiej stoczni Montex.
Statek zaprojektowany będzie miał długość 26,4 metrów i szerokość 10 metrów. Będzie wyposażony w oprzyrządowanie do pobierania próbek fauny i we włoki, za pomocą których badacze będą pobierali próbki ryb i skorupiaków. Na pokładzie znajdzie się także laboratorium.
Kadłub statku zostanie zbudowany w Polsce, w stoczni Montex Skipyard w Gdańsku. Zgodnie z planem, ma on być gotowy na wiosnę, kiedy zostanie dostarczony do stoczni Vaagland Båtbyggeri AS. Cała jednostka zostanie oddana klientowi końcowemu na jesieni 2022.
Statek będzie wykorzystywany w celach naukowo-badawczych, między innymi do zbierania danych o środowisku morskim. Na statku mają być także testowane nowe technologie, które następnie zostaną wykorzystane na pokładzie bardziej zaawansowanych jednostek na bardziej odległe wody.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei