Firma logistyczno-żeglugowa Lakeway Link, należąca do Wallenius Lines oraz Greencarrier, zawiesza swoje regularne połączenie między Södertälje a Gdynią najpóźniej od 15 maja. Decyzja wynika z opóźnionej modernizacji śluzy w Södertälje, która wciąż ogranicza dostęp do jezioro Mälaren oraz do strategicznie ważnej bazy klientów w rejonie Västerås.
Brak dostępu do jeziora Mälaren oznacza, że podstawowe warunki, na których opiera się działalność firmy, nie mogą zostać spełnione. W konsekwencji usługa w obecnej formie staje się ekonomicznie nieopłacalna.
- Lakeway Link dostosowuje obecnie swoją działalność i planuje kontynuować funkcjonowanie w nowej strukturze organizacyjnej. Zapotrzebowanie na tonaż pozostaje wysokie, a firma analizuje kilka alternatywnych rozwiązań, które mogłyby umożliwić dalsze prowadzenie działalności do czasu zakończenia prac przy śluzie w Södertälje - informuje firma.
Zmiana kierunku strategicznego wiąże się z restrukturyzacją, która wpłynie na funkcjonowanie organizacji.
Przebudowę śluzy pierwotnie planowano na 2026 rok, ale ze względu na złożoność projektu termin jej ukończenia został przesunięty co najmniej do 2028 roku.
Przypomnijmy, że oficjalne otwarcie serwisu odbyło się 4 czerwca 2024 roku. Jak informowali wówczas przedstawiciele Portu Gdynia SA, „to istotne rozszerzenie oferty Port Gdynia w kierunku bardziej efektywnego i zrównoważonego transportu towarów pomiędzy Polską a Szwecją”.
Serwis obsługuje zbudowany w 1999 roku statek Lakeway Express o długości 153,38 metra, tonażu 10 471 GT oraz ładowności 1625 metrów liniowych, co odpowiada około 110 naczepom. Statek zawija do terminalu OT Port Gdynia oraz do portu w Södertälje, a rejs pomiędzy tymi dwoma portami trwa około 22 godzin.
Dodatkowo Lakeway Link poszerzył w ubiegłym roku swoją działalność, wprowadzając do eksploatacji nowy statek - Mistral, siostrzaną jednostkę Lakeway Express. Statek dołączył do floty na podstawie umowy czarteru czasowego na początku listopada 2025 roku, co dodatkowo wzmocniło połączenie między Södertälje a Gdynią.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030