Kontenerowiec pływający pod banderą Malty został zaatakowany w środę pociskiem w cieśninie Ormuz. W maszynowni wybuchł pożar - przekazała agencja Reutera, powołując się na branżowe źródła morskie. Załoga opuściła statek.
Kontenerowiec Safeen Prestige zmierzał przez cieśninę Ormuz na wschód. Został trafiony około dwóch mil morskich na północ od wód Omanu - poinformowała brytyjska firma Vanguard zarządzająca ryzykiem morskim. Nikt z załogi kontenerowca nie ucierpiał.
W środę, po izraelsko-amerykańskim ataku na Iran, Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) zapewnił, że Ormuz znajduje się pod całkowitą kontrolą marynarki wojennej Republiki Islamskiej. Już w sobotę IRGC powiadomił o zakazie przepływania przez cieśninę, przez którą przechodzi ponad jedna piąta ropy transportowanej drogą morską.
Jak przekazała katarska stacja Al-Dżazira, celem ataków Korpusu stało się już ponad 10 tankowców.
Clarksons Research, firma zajmująca się śledzeniem danych dotyczących żeglugi, szacuje, że w Zatoce Perskiej stoi obecnie bezczynnie ok. 3,2 tys. jednostek, co stanowi ok. 4 proc. światowej floty – podała agencja prasowa Associated Press.
Prezydent USA Donald Trump zapowiedział we wtorek, że jeśli będzie to konieczne, siły amerykańskiej marynarki wojennej będą eskortować tankowce przez cieśninę. Powiadomił też o udostępnieniu amerykańskiego ubezpieczenia wszystkim przewoźnikom działającym w cieśninie.
„Ze skutkiem NATYCHMIASTOWYM poleciłem (...) udostępnienie po bardzo rozsądnej cenie ubezpieczenia od ryzyka politycznego i gwarancji na rzecz finansowego bezpieczeństwa dla CAŁEGO handlu morskiego (...) który odbywa się przez cieśninę” - napisał Trump w serwisie Truth Social, dodając, że oferta będzie dostępna dla wszystkich linii żeglugowych. (PAP)
os/ kar/
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni