Wierzyciele spółki Vistal Gdynia są gotowi przyjąć układ, który tylko czeka na zatwierdzenie przez sąd. Po tych informacjach akcje przedsiębiorstwa podskoczyły z 1,25 zł do nawet 3 zł.
Gdyńska spółka od kilku lat zmaga się z poważnymi problemami finansowymi. W I kwartale tego roku przychody wyniosły tylko 11,3 mln zł, podczas gdy rok wcześniej osiągnęły 20,9 mln zł. Mimo kłopotów, władze spółki liczą na odbicie. Na początku czerwca zawarto umowę wartą 1,66 mln zł na prefabrykację konstrukcji stalowej obiektu mostowego. Firma dąży do pozyskania udziałów w budowie trasy szybkiego ruchu w części dotyczącej prefabrykacji konstrukcji stalowych.
Firma walczy o przetrwanie, licząc na kontrakty w przyszłościowych branżach. Pod koniec maja Vistal Gdynia informował o podpisaniu list intencyjnego z inwestorem branżowym zainteresowanym nabyciem kluczowych aktywów spółki. Mowa o zakładzie produkcyjnym przy nabrzeżu Indyjskim w Porcie Gdynia. Jak na razie spółka nie ujawnia danych potencjalnego inwestora. Nieoficjalnie mówi się o kapitale norweskim.
W 2021 roku firma podpisała porozumienie sektorowe na rzecz rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce, a rok później zawarła memorandum w sprawie potencjalnej współpracy przy budowie elektrowni jądrowych. Do czasu aż ruszą inwestycje z obu tych sektorów, trzeba jednak jakoś trwać na rynku.
W październiku 2017 r. Vistal Gdynia złożył do Sądu Rejonowego w Gdańsku wniosek o ogłoszenie upadłości. Pod koniec czerwca 2018 sędzia komisarz postępowania sanacyjnego zatwierdził plan restrukturyzacji spółki. W lipcu 2019 r. zgromadzenie wierzycieli Vistalu przegłosowało zawarcie pierwszego układu.
Vistal Gdynia oferuje kompleksowe wykonywanie różnorodnych konstrukcji stalowych w Polsce i Europie. Obszarami działania spółki są prefabrykacja, montaż, prace antykorozyjne, badania NDT obiektów branży mostowej, okrętowej, energetyki wiatrowej oraz offshore.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”