Japońska firma żeglugowa Kawasaki Kisen Kaisha Ltd (K Line) w nowo opublikowanym raporcie przedstawiła swoje krótkoterminowe plany inwestycyjne, przeznaczając znaczną część na inicjatywy środowiskowe.
- Zamierzamy zainwestować łącznie 250 mld jenów (1,85 mld USD), w ramach kwoty operacyjnych przepływów pieniężnych, w ciągu pięcioletniego okresu rozpoczynającego się od roku fiskalnego 2021. Z tej kwoty przeznaczymy w budżecie 100 mld jenów (740 mln dolarów) na inwestycje związane z ochroną środowiska. Planujemy też inwestować w nowe inicjatywy, jednocześnie starannie oceniając nieodłączne ryzyko w oparciu o nasze postępy w ramach pozycji finansowej - powiedział dyrektor finansowy K Line Yukio Toriyama.
K Line planuje przeznaczyć w sumie 185 mln USD na rozwój technologii środowiskowych, w tym kwestii badania i rozwoju paliw alternatywnych. Dotyczy to także wdrażania nowych technologii nisko- i zeroemisyjnych, a także dążenia do efektywności paliwowej. Około 7,4 mln USD zostanie przeznaczone na oczyszczanie wód balastowych oraz innowacyjne systemy napędu wiatrowego Seawings. Firma jest zdania, że ważne jest zrewidowanie planów inwestycyjnych w celu opracowania nowych trendów biznesowych i przyspieszenia inwestycji środowiskowych zgodnie z zmianami rynkowymi.
Dodatkowe kwoty mają być przeznaczone na rozwój branży LNG i działalności związanej z energią odnawialną. Oprócz tego od 35 do 40 mln USD przedsiębiorstwo planuje zainwestować w statki wykorzystujące paliwa nie emitujące CO2. Po otrzymaniu samochodowca Century Highway Green napędzanego ciekłym gazem w ubiegłym roku, K Line zamówiła kolejne osiem tego typu jednostek zasilanych LNG. Wśród nich będą statki o pojemności 7000 ton, które zostaną zbudowane przez stocznie Nihon Shipyard, Shin Kurushima Dockyard i China Merchants Jinling Shipyard. W każdej z nich powstaną dwie jednostki. Ich dostawa przewidziana jest na lata 2023-2025.
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza
Konferencja „Morska flota handlowa pod narodową banderą. Polską racją stanu!"