Fińska grupa technologiczna Wartsila została zakontraktowana do dostarczenia zaawansowanych rozwiązań hybrydowych dla nowego kanadyjskiego promu.
Zamówienie zostało złożone w styczniu tego roku przez Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Kolumbii Brytyjskiej. Dostawa jest zaplanowana na drugą połowę 2022 roku.
Jednostka powstanie w stoczni Western Pacific Marine i będzie pływać na trasie Balfour – Kootenay przez Jezioro Kootenay. 89-metroway dwustronny prom będzie mógł przewieźć 250 pasażerów i załogi oraz odpowiednik 61 pojazdów.
W porównaniu z konwencjonalnym układem napędowym, rozwiązanie hybrydowe Wärtsilä zmniejsza zużycie paliwa i umożliwia znacznie niższy poziom emisji spalin. Dodatkową korzyścią jest to, że dzięki skróceniu czasu pracy silników, wymagania i koszty konserwacji są również obniżone.
- System hybrydowy Wärtsilä jest w pełni zgodny z naszym podejściem Smart Marine do podnoszenia poziomu zrównoważonego rozwoju dla naszych klientów. To rozwiązanie można również zaktualizować, aby w przyszłości osiągnąć zerową emisję - powiedział Dave Adams, starszy kierownik sprzedaży w Wärtsilä Canada.
Dostawa Wärtsili obejmuje dwa zespoły prądotwórcze Wärtsilä 20 z układami selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), rozwiązanie hybrydowe Wärtsilä z układem elektrycznym prądu stałego i akumulatorami, system zarządzania energią oraz system alarmowy i monitorujący statek.
Wärtsilä dostarczy również system oczyszczania ścieków i będzie odpowiedzialna za integrację różnych systemów pokładowych.
Rząd Kolumbii Brytyjskiej obsługuje już dwa promy napędzane silnikami Wärtsilä 20.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”