HMM zamawia w Chinach cztery wielozadaniowe statki transportowe

Jedna z największych firm żeglugowych, południowokoreański HMM, podpisała nowe zamówienie stoczniowe z China State Shipbuilding Corporation, spółką zależną Huangpu Wenchong, na nowe transportowce przeznaczone do prowadzenia zaawansowanych prac związanych z przeładunkami.

Zaprojektowane przez Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI) cztery statki mają posiadać wyporność 38 000 ton. Mają zostać wyposażone w zaawansowane funkcje, w tym trzy ładownie, kombinację hydraulicznie składanych pokryw lukowych i podnoszonych pokryw lukowych, a także szereg dźwigów, w tym dwa zestawy 400-tonowych i zestaw 200-tonowych dźwigów.

W związku z międzynarodową polityką dekarbonizacji morskiej, w którą zaangażowały się największe firmy z branży morskiej, statki zostały zaprojektowane z myślą o zrównoważonym rozwoju. Będą one wyposażone w systemy oczyszczania spalin (scrubbery), zgodnie z rozporządzeniem IMO 2020 mającym na celu ograniczenie globalnej emisji siarki ze statków. Ponadto transportowce będą również wyposażone w energooszczędne elementy kadłubów, jak w tym bulwiaste dzioby i płetwy odchylające, zapewniające zwiększenie wydajności poruszania się i tym samym ograniczające zużycie paliwa. Wszechstronna konstrukcja ma sprawić, że staną się ważnym elementem transportu różnorodnych rodzajów ładunków, od suchych ładunków masowych i ponadgabarytowych po kontenery i materiały niebezpieczne.

Współpraca między chińską stocznia Huangpu Wenchong, a południowokoreańskim gigantem branży żeglugowej HMM ma miejsce w czasie rosnącego popytu na ciężkie statki transportowe w globalnej skali rynku. Ponieważ firmy żeglugowe poszukują bardziej wyspecjalizowanych i niestandardowych rozwiązań, zapotrzebowanie na ciężkie statki zdolne do precyzyjnego przenoszenia znacznych ładunków wzrosło wykładniczo. Ponadto dążą one do stania się liderami w różnych aspektach gospodarki morskiej, w tym ograniczenia emisji CO2. Dotyczy to m.in. budowy statków napędzanych zielonymi paliwami, a także testowaniem innowacyjnych rozwiązań, jak choćby powrót do ożaglowania.