Południowokoreańska firma żeglugowa HMM osiągnęła porozumienia w sprawie budowy dwunastu kontenerowców o ładowności 13 tys. TEU o wartości 1,57 miliarda dolarów.
Zamówienie zostało podzielone między południowokoreańskie stocznie Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering oraz Hyundai Merchant Marine, które zbudują po sześć statków każda. Dostawy zaplanowano na pierwszą połowę 2024 roku.
HMM powiedział, że każdy statek będzie wyposażony w płuczki hybrydowe i zaprojektowany tak, aby był gotowy na spalanie paliwa LNG.
– Nasze nowo zamówione kontenerowce zostaną wyposażone w najnowsze energooszczędne technologie – powiedział rzecznik HMM – Oczekujemy, że te statki zapewnią nam pojemność i elastyczność, aby dostarczyć ładunek naszych klientów we właściwe miejsce we właściwym czasie.
HMM w 2020 roku odnotował pierwszy roczny zysk od pięciu lat, pomimo spadku wolumenu kontenerów. Firma uzyskała zysk netto w wysokości 105 milionów dolarów rocznie dzięki rekordowemu zyskowi netto w wysokości 137 milionów dolarów w czwartym kwartale po 15 kolejnych kwartałach przynoszących straty.
W 2020 roku HMM odebrało dwanaście nowo wybudowanych statków o pojemności 24 000 TEU, które kursują między Azją a Europą Północną w sieci serwisowej sojuszu wschód-zachód.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei