Hiszpański operator promowy Baleària odda do użytku przebudowany statek LNG 30 czerwca na trasie Barcelona-Eivissa, aby ograniczyć emisje CO2.
Martín i Soler to ósmy statek Balearii napędzanych LNG. Jest to również jego piąty statek, na którym zainstalowano silniki do pływania na LNG, a pozostałe trzy to nowe statki napędzane LNG.
Operacja modernizacji została przeprowadzona w ostatnich miesiącach w stoczni na Morzu Zachodnim w Viana do Castelo w Portugalii. Polegała ona na przebudowie silników okrętowych na dwupaliwowe silniki MAN 9L51/60DF.
Zbiornik magazynowy LNG został zainstalowany na jednym z jego wewnętrznych pokładów, dzięki czemu jednostka ma zasięg ponad 1000 mil morskich.
Dzięki tej konwersji prom przestanie emitować około 885 ton NOx rocznie (mniej o 85 proc.) i około 9200 ton CO2 (o 30 proc. mniej).
Najnowszy statek Baelarii, pionierski szybki prom Eleanor Roosevelt, został oficjalnie zaprezentowany w maju.
Oprócz Eleanor Roosevelt, nowe statki tego operatora zasilane LNG obejmują Hypatia de Alejandría i siostrzany statek Marie Curie.
Coraz lepszy czas dla tonażu. Analiza rynku tonażowego (tygodnie 25-28/2021)
Złomowanie kontenerowców maleje, gdyż brakuje na rynku wolnych statków
Złomowanie kontenerowców maleje, gdyż brakuje na rynku wolnych statków
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Ogromny statek dźwigowy VB-10000 przygotowuje się do wydobycia wraku Golden Ray
Nie żyje Piotr Soyka, prezes Grupy Kapitałowej REMONTOWA HOLDING
09:57:59
Rozpoczął się proces cięcia wraku Golden Ray. Pojawiły się pierwsze utrudnienia [wideo]
00:03:03
23
Orion I - offshorowy kolos wszedł do Portu Gdańsk. To na nim runął jeden z największych dźwigów świata
Kartel złomujący statki w Bangladeszu zakończył działalność
00:00:51
4
Zwodowano giganta wśród wycieczkowców (wideo, galeria)
00:01:26
Gigantyczny ciężarowiec podniesie wrak samochodowca Golden Ray (foto, wideo)
Norweska stocznia zmienia główną działalność z budownictwa na naprawy statków. 100 osób straci pracę
„Zbliża się do nas realny offshore. Pilnujmy local content!”. Wywiad z twórcą Grupy GeoFusion
Postępowanie układowe Stoczni Nauta - czy grozi nam upadłość firm stoczniowych Trójmiasta?
00:01:09
Największa dostawa elementów turbin wiatrowych w historii Portu Gdynia (wideo)
Zaginiona platforma gazowa na Adriatyku odnaleziona na dnie morskm
00:02:10
Giganci na morzu: Przemysł offshore – platformy wiertnicze typu jack-up
„Błyskawica” zniknie. Przejdzie większy remont
00:00:33
Carnival odebrał wycieczkowiec z kolejką górską na pokładzie [wideo]
00:03:34
7
Stocznia CRIST kończy 30 lat! (wywiad, wideo)
Alfa Laval i NMRI odniosły sukces w testach wychwytywania CO2 na pokładzie statku przy użyciu systemu oczyszczania spalin
Zeabuz – autonomicznym minibusem po wodzie. A może „Made in Poland”?
Kolejny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju: TT-Line świętuje udane wodowanie drugiego promu Green Ship
Złożono zamówienie na dwa z największych na świecie statków do instalacji turbin wiatrowych
Nowa publikacja PRS dotyczy wykorzystania wodoru jako paliwa w przemyśle
Nowy prom dla polskiego armatora [podsumowanie tygodnia 26/2021]
| Ropa brent | 64,38 $ | baryłka | 0,00% | 21:58 |
| Cyna | 34750,00 $ | tona | 0,43% | 22 lip |
| Cynk | 2920,00 $ | tona | -0,07% | 22 lip |
| Aluminium | 2449,00 $ | tona | 0,70% | 22 lip |
| Pallad | 2680,00 $ | uncja | 0,00% | 21:57 |
| Platyna | 1191,10 $ | uncja | 0,00% | 21:59 |
| Srebro | 25,11 $ | uncja | 0,00% | 21:59 |
| Złoto | 1731,30 $ | uncja | 0,00% | 21:59 |
