Hiszpańska firma wzbogaci się o dwupaliwowy prom ro-pax. Jednostka została zwodowana

Na terenie stoczni Astilleros Armon Gijon odbyło się wodowanie nowego, szybkiego promu pasażerskiego typu ro-pax (roll-on/roll-off). Jednostka dołączy do dwóch poprzednich, które weszły w skład floty lokalnego przewoźnika, Baleària, działającego na Morzu Śródziemnym. Przedsięwzięcie wpisuje się w rozwój niskoemisyjnego transportu pasażerskiego w regionie.

Budowany statek został zaprojektowany przez australijską firmę Incat Crowther. Jest kontynuacją projektu podobnych jednostek, Eleanor Roosevelt i Margarita Salas, również zbudowanych przez Astilleros Armon Gijon S.A. Margarita Salas jest w eksploatacji od 2024 roku, obsługując ruchliwą trasę Baleària między Barceloną a Balearami: Majorką i Minorką, natomiast Eleanor Roosevelt działa od 2021 roku, obsługując trasę między Denią w Hiszpanii, a wyspami Ibiza i Majorka. Ogrywają ważną rolę szczególnie w ramach ruchu turystycznego w regionie.

Zwodowany prom nosi imię hiszpańskiej pisarki, dziennikarki i działaczki na rzecz praw człowieka, Mercedes Pinto. Oczekuje się, że dołączy do swoich bliźniaczych jednostek, a jego przekazanie oraz rozpoczęcie działalności zaplanowano na 2026 rok.

– Dodanie Mercedes Pinto do naszej floty najnowocześniejszych szybkich promów typu ro-pax podkreśla zaangażowanie Baleària w pionierskie innowacje, promowanie zrównoważonego rozwoju i wyznaczanie nowych standardów w zakresie obsługi klienta. Po sukcesie Eleanor Roosevelt i Margarity Salas, z przyjemnością nawiązujemy współpracę z Incat Crowther i Astilleros Armon przy projektowaniu i dostawie Mercedes Pinto. Głęboka wiedza Incat Crowther na temat naszych wymagań operacyjnych pozwoliła nam od samego początku współpracować z ich zespołem architektów okrętowych, aby wprowadzać indywidualne udoskonalenia w projekcie Mercedes Pinto. Udane wodowanie Mercedes Pinto to ważny kamień milowy dla Baleària i z dumą witamy w naszej flocie kolejny szybki prom typu ro-pax, zbudowany w Hiszpanii – przekazał Adolfo Utor, prezes Baleària.

– Mercedes Pinto to piąty duży szybki prom typu ro-pax, który Incat Crowther zaprojektował dla Baleàrii w ciągu ostatnich sześciu lat i stanowi kontynuację silnego zaangażowania naszego zespołu we wspieranie Baleàrii i Astilleros Armon. Z Eleanor Roosevelt i Margarita Salas, które są już w eksploatacji, a także dwoma nowymi, 87-metrowymi, w 100% elektrycznymi, bezemisyjnymi szybkimi promami typu ro-pax, które mają powstać w Hiszpanii, premiera Mercedesa Pinto pokazuje naszą zdolność do realizacji projektów na dużą skalę. Współpracując z Armon, zapewniamy możliwość jednoczesnego projektowania i budowy wielu dużych szybkich promów w Europie. Z niecierpliwością czekamy na to, aby zobaczyć Mercedesa Pinto podczas prób morskich i rozpoczęcia eksploatacji – podkreślił Dan Mace, dyrektor techniczny Incat Crowther.

Prace nad wyposażeniem wnętrza statku będą kontynuowane przed próbami morskimi zaplanowanymi na początek 2026 roku. Ma 123 metry długości i będzie przewozić do 1200 pasażerów i 425 pojazdów. Charakteryzuje się iteracyjnym projektem opartym na udanych, sprawdzonych i dostosowanych platformach Eleanor Roosevelt i Margarita Salas. Podobnie jak one, został zaprojektowany z myślą o zrównoważonym rozwoju i wydajności operacyjnej oraz jest napędzany dwupaliwowymi silnikami gazowymi. Mercedes Pinto jest przygotowany na przyszłość, z myślą o niskiej lub zerowej emisji, dzięki możliwości zasilania w 100% biometanem lub mieszankami zielonego wodoru do 25%. Statek wyposażony jest również w systemy efektywności energetycznej, inteligentne czujniki i zintegrowany system monitorowania emisji oraz ulepszone systemy nawigacji w czasie rzeczywistym, co ma potwierdzać zaangażowanie właściciela w zrównoważony rozwój i cyfryzację floty.

Na budowanym statku znajduje się na nim szereg modyfikacji konstrukcyjnych, które poprawią komfort pasażerów, w tym przeprojektowane atrium między głównym a górnym pokładem pasażerskim, większy taras rufowy, ulepszone siedzenia w salonie VIP oraz wydłużoną strefę dla załogi za sterówką. Statek oferuje również dwa pokłady z miejscami wypoczynkowymi, różnorodne kawiarnie zarówno wewnątrz, jak i na tarasie, ekskluzywną strefę dla dzieci oraz udogodnienia cyfrowe, takie jak bezpłatny Internet, pokładowa platforma rozrywki cyfrowej i system nadzoru nad zwierzętami. Podobnie jak Margarita Salas, drugi statek we flocie, Mercedes Pinto oferuje też szereg ulepszeń konstrukcyjnych w stosunku do oryginalnej platformy, w tym dodatkowy pokład pasażerski z przestronną strefą wypoczynkową na dziobie oraz powiększony taras rufowy z barem na świeżym powietrzu.

Nowy prom po zwodowaniu rozpocznie próby morskie oraz będzie doposażany. Co istotne, w planach jest też budowa dwóch mniejszych jednostek, o długości 87 metrów. Będą się wyróżniać w 100% napędem elektrycznym. Także wejdą w skład floty Baleàrii, zostaną też zbudowane w hiszpańskiej stoczni.