Przedstawiciele stoczni, mającej siedzibę w południowokoreańskim Geoje na początku listopada odwiedzili Trójmiasto, gdzie spotkali się z przedstawicielami firm oraz władz samorządowych. Zakład będący oferentem okrętów podwodnych w ramach programu „Orka” podkreśla, że jeśli zostanie wybrany, zaoferuje współpracę przy budowie polskim podmiotom w ramach rozwoju local content.
W trakcie wizyty delegacja Hanwha Ocean spotkała się 4 listopada m.in. z wiceprezydentem Gdyni, Bartłomiejem Austenem, a także przedstawicielami Rady Miasta Gdynia.
Podczas wizyty przedstawiciele stoczni zaprezentowali swoją wizję rozwoju lokalnego przemysłu i powstania nowych, wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy w Trójmieście w związku z realizacją programu „Orka”. Firma podkreśla, że oferuje polskiej Marynarce Wojennej okręty podwodne KSS-III Batch-2, a także transfer technologii, wsparcie w szkoleniu załóg oraz szeroką współpracę przemysłową. Jest to o tyle istotne, że z racji na odległości między Polską a Koreą Południową, kwestia modernizacji i napraw jednostek powinna mieć miejsce w kraju zamawiającego. Dotyczy to również produkcji komponentów i innego wyposażenia dla okrętów, gdyż transport ich z jednego kraju do drugiego byłby zwyczajnie kosztowny i dla Polski nieopłacalny.
🙏 Dziękujemy Panu @bartek_austen i przedstawicielom @MiastoGdynia za serdeczne przyjęcie i możliwość omówienia perspektyw rozwoju lokalnego przemysłu i powstania miejsc pracy w związku z potencjalną realizacją programu #Orka przez Hanwha Ocean.
— Hanwha Ocean Polska (@HanwhaOcean_PL) November 21, 2024
Więcej ➡️ https://t.co/cHRdFChHub pic.twitter.com/TWYHqelQTU
- Tego typu współpraca miałaby nieprzeciętne znaczenie zarówno dla miasta, jak i działających tu oraz w całym Trójmieście przedsiębiorców. Cieszę się, że zagraniczni inwestorzy dostrzegają potencjał naszego regionu i coraz częściej po niego sięgają - podkreślił Bartłomiej Austen, wiceprezydent Gdyni.
Program „Orka” jest jednym z najważniejszych i najbardziej obecnie komentowanych przedsięwzięć w związku z modernizacją polskiej Marynarki Wojennej. Stąd duże zainteresowanie budzi aktywność firm, które zgłosiły swoje oferty w związku z wstępnymi konsultacjami rynkowymi, rozpoczętymi przez Agencję Uzbrojenia. Przedstawiciele Hanwha Ocean regularnie pojawiają się w Polsce, aby rozmawiać z władzami i firmami. Również sama stocznia gościła u siebie m.in. członków resortu obrony i kadry marynarki wojennej, a także przedsiębiorców i dziennikarzy.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei