Indeks Drewry World Container Index (WCI) opublikowany w czwartek pokazuje wyraźne przyspieszenie wzrostu kosztów transportu kontenerowego na kluczowych szlakach z Azji do Europy. Stawka spotowa za 40-stopowy kontener na trasie Szanghaj–Rotterdam wzrosła w ciągu ostatniego tygodnia o 19%, osiągając poziom 2 443 USD.
Jest to największy procentowy tygodniowy wzrost na tej trasie od czerwca 2025 roku – podaje agencja Bloomberg, powołując się na najnowsze dane Drewry.
Równie dynamicznie rosły stawki na trasie Szanghaj–Genua, gdzie odnotowano wzrost o blisko 10% do poziomu 3 120 USD za kontener 40-stopowy.
Wzrost stawek na szlaku Azja–Europa Północna i Śródziemnomorskie następuje po kilku miesiącach względnej stabilizacji lub spadków na początku 2026 roku. Eksperci wskazują, że marcowe odbicie popytu po wznowieniu produkcji w chińskich fabrykach, połączone z ograniczoną podażą wolnych jednostek i nadal odczuwalnymi zakłóceniami w globalnych łańcuchach dostaw, stworzyło warunki do szybkiej korekty w górę.
„To najsilniejszy tygodniowy ruch wzrostowy od połowy ubiegłego roku i wyraźny sygnał, że rynek kontenerowy wchodzi w kolejną fazę zacieśniania podaży” – komentują analitycy rynku morskiego.
Drewry World Container Index jest jednym z najbardziej wiarygodnych wskaźników spotowych stawek frachtowych na świecie i obejmuje osiem głównych tras handlowych.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni