Dzięki uchwalonej przez Sejm ustawie 360 mln zł na inwestycję polegającą na budowie falochronu dla terminala kontenerowego w Świnoujściu stało się faktem - podkreślił w środę wiceszef resortu infrastruktury Marek Gróbarczyk.
- Dzięki ustawie właśnie w tym momencie 360 mln stało się faktem na inwestycje Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście na budowę falochronu dla terminala kontenerowego w Świnoujściu - napisał w środę na Twitterze Marek Gróbarczyk.
Dodał, że "to początek spełniającej się wizji, by dalej port Szczecin-Świnoujście był nowoczesnym i konkurencyjnym portem".
Chodzi o uchwaloną w środę przez Sejm nowelizację ustawy o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych oraz niektórych innych ustaw.
Dzięki ustawie właśnie w tym momencie 360 mln stało się faktem na inwestycje @ZMPSiS na budowę falochronu dla terminala kontenerowego w #Świnoujście
— Marek Gróbarczyk (@marekgrobarczyk) November 17, 2021
Tym samym to początek spełniającej się wizji by dalej port Szczecin-Świnoujście był nowoczesnym i konkurencyjnym portem ⚓️ pic.twitter.com/YFLoR3NR8Z
Ustawa, oprócz m.in. wydłużenia obowiązywania Polskiego Bonu Turystycznego, mówi także o środkach na podwyższenie kapitału zakładowego spółki Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. W nowelizacji wskazano, że minister właściwy ds. budżetu - na wniosek ministra właściwego ds. gospodarki morskiej - przekaże Zarządowi Morskich Portów Szczecin i Świnoujście skarbowe papiery wartościowe z przeznaczeniem na podwyższenie kapitału zakładowego tej spółki. Ustawa stanowi, że nominalna wartość tych papierów nie będzie mogła przekroczyć 360 mln zł.
Źródło: PAPLitwa zaostrza kontrolę zboża z Rosji i Białorusi
Aktywny okres w inwestycjach tonażowych. Analiza rynku tonażowego (tygodnie 6-10/2024)
Hapag Lloyd w sztormach w 2023 i 2024 r.
Rząd chce, by terminal zbożowy w Gdyni trafił do KGS
Brak inwestycji w porty i kolej ogranicza potencjał polskiego eksportu rolnego
Europejskie Porozumienie Przemysłowe wyzwaniem i szansą dla portów i stref ekonomicznych