Francuskie władze zamawiają piątą fregatę serii FDI. Kolejne zlecenie dla Naval Group

Marynarka Wojenna Francji (Marine nationale) modernizuje swój potencjał, zyskując wielozadaniowe i zaawansowane technologicznie okręty. Z myślą o tym Agencja Zamówień Obronnych (DGA) zamówiła piątą fregatę obronno-interwencyjną (FDI). Zostanie zbudowana i dostarczona przez koncern Naval Group.

Decyzja francuskich władz zwiększa portfel zamówień dla koncernu, który te jednostki buduje również dla Grecji. Ta pod koniec roku zdecydowała się na zakup kolejnego okrętu, w ramach opcji. Biorąc pod uwagę obie decyzje, w planach jest więc dostarczenie w sumie dziewięciu fregat, odpowiednio pięciu francuskich i czterech greckich. Przypomnijmy, że w październiku 2025 roku służbę zaczął przekazany Francji, Amiral Ronarc'h (D660), natomiast w styczniu br. grecki HS Kimon (F601). Ten ostatni już w marcu wyruszył na swoją pierwszą misję, celem zwiększenia obrony przeciwlotniczej Cypru.

Zamówione fregaty należą do serii określanej jako obronno-interwencyjnej (Frégate de Défense et d'Intervention, FDI). Jednostka ma 122 metry długości i 4 460 ton wyporności. Załoga liczy 110 osób, z możliwością dokooptowania dodatkowych 15 w zależności od misji. Napęd stanowią dieslowe silniki o mocy 32 000 kW działające w systemie CODAD (Combined diesel and diesel). Maksymalna prędkość to 27 węzłów, a zachowując średnią 17 maksymalny zasięg wynosi do 5 000 mil morskich. Autonomiczność okrętu to 45 dób. Konstrukcja i zintegrowane systemy automatyczne na pokładzie FDI służą eksploatacji przez stosunkowo niedużą załogę, biorąc też pod uwagę wysoki poziom łatwości obsługi technicznej, skracając czas konserwacji i optymalizując dostępność operacyjną.

W wyposażeniu znajdują się wielofunkcyjny radar Thales Sea Fire działający w paśmie S, sonar kadłubowy Kingklip Mark 1115, sonar holowany CAPTAS-4 oraz systemy odpalania wabików SYLENA Mk1 do wabików przeciwtorpedowych CANTO. Uzbrojenie składa się z automatycznej armaty morskiej Oto Melara 76 mm Super Rapid, dwóch armat Leonardo LIONFISH 20 mm, czterech ośmiokomorowych wyrzutni Sylver A50 dla 32 pocisków przeciwpowietrznych MBDA Aster 15/30, wyrzutni Mk31dla rakiet RAM Block 2B, ośmiu przeciwokrętowych rakiet MBDA Exocet MM40 B3C, dwie podwójne wyrzutnie torpedowe z torpedami EuroTorp MU90 Impact, a także śmigłowiec MH-60R Seahawk i bezzałogowy Schiebel Camcopter S-100.

Zdolności operacyjne okrętów mają pozostawać na porównywalnym poziomie, jak fregaty typu Aquitaine, znane też jako FREMM, powstałe w ramach francusko-włoskiej współpracy. O ile Włosi z Fincantieri kontynuują ten program, Francuzi zdecydowali się na całkiem nową serię okrętową, która jednocześnie została zaprojektowana tak, by pozostawać zgodnie ze standardami NATO, zapewniając interoperacyjność i łączność między flotami sojuszniczymi.

Naval Group podkreśla, że okręt tej serii, wyróżniający się charakterystycznym, cienkim antenomasztem i „odwróconą” konstrukcją dziobu kadłuba, łączy w sobie funkcje umożliwiające działanie zarówno w ramach pojedynczej jednostki, jak i w ramach zespołu okrętów, biorąc też pod uwagę gotowość do walki z zagrożeniami w środowisku wielodomenowym. Bierze się tu pod uwagę ataki nawodne, podwodne, powietrzne, a także cybernetyczne, co wynika z nasycenia jednostek morskich systemami podłączonymi do Sieci. Z tego powodu fregata jest wyposażona w zaawansowane technologie cyfrowe i przetwarzania danych. Zdaniem wykonawcy konstrukcja pozwala na działanie na różnych akwenach, czego dowodem mają być wiedza pozyskana w trakcie trwających 14 tygodni prób morskich fregaty na różnorodnych akwenach, tak cieplejszych, jak i zimniejszych, a obserwacji osiągów przy stanie morza 6 na Oceanie Atlantyckim.

Aktualnie koncern Naval Group buduje dwie fregaty dla sił morskich Francji, które mają wejść do służby w latach 2026-2027. Cała seria ma być gotowa do 2032 roku. W przypadku Grecji mowa tu okresie 2027-2029, co oznacza, że rok po roku co najmniej jeden okręt będzie przekazywany jednemu z zamawiających. Ta seria fregat ma stanowić również „towar eksportowy” Naval Group, oferowany różnym krajom.