Fincantieri zbuduje dwupaliwowy prom RoPax napędzany LNG

Nowy prom, będący w całości własnością regionu Sycylia i w całości wyprodukowany na wyspie, będzie obsługiwał trasy do Lampedusy i Pantellerii. Prezydent Sycylii Renato Schifani oraz dyrektor generalny i dyrektor zarządzający Fincantieri Pierroberto Folgiero podpisali 9 października br. umowę na budowę nowego promu (Ropax klasy A) w Palazzo d'Orleans, w obecności radnego regionalnego ds. infrastruktury i mobilności Alessandro Aricò, za podstawową kwotę oferty wynoszącą prawie 120 milionów euro.

Statek zostanie w całości zbudowany w stoczni w Palermo. Będzie miał długość do 140 metrów i wyporność 14 500 ton brutto. Będzie mógł osiągnąć maksymalną prędkość 19 węzłów i zabierać na pokład 1000 osób oraz 200 samochodów. Kluczowe w tym projekcie jest zastosowanie technologii napędowych zgodnych z ideą dekarbonizacji branży morskiej. Prom zostanie wyposażony w silnik dual Fuel, czyli zasilany olejem napędowym i skroplonym gazem ziemnym (LNG), co znacząco obniża emisję CO2, tlenków azotu i siarki. Będzie także wyposażony w system fotowoltaiczny, który dzięki magazynowaniu energii w akumulatorze zapewni mu pozostanie w porcie z zerową emisją przez około cztery godziny.

– Podpisanie tej umowy stanowi punkt zwrotny dla połączeń z mniejszymi wyspami Sycylii. Nasz region jest pierwszym regionem we Włoszech, który udostępnił środki, jakie Ministerstwo Transportu przeznaczyło na połączenia morskie i pierwszym, który jest pełnym właścicielem promu. Podniesiemy standardy jakości i bezpieczeństwa transportu morskiego dla Lampedusy i Pantellerii nowoczesnym statkiem, który gwarantuje także dużą dbałość o poszanowanie środowiska. Udzielamy konkretnej odpowiedzi mieszkańcom i tym, którzy muszą dotrzeć na wyspy w celach biznesowych lub turystycznych. Wyrażam również szczególną satysfakcję z faktu, że nowa jednostka zostanie w całości zbudowana w stoczniach w Palermo. Jest to potwierdzenie wysokiego poziomu profesjonalizmu siły roboczej stoczni w Palermo, którego osobiście byłem świadkiem, atut, który warto wzmacniać w tak strategicznym sektorze jak przemysł stoczniowy – powiedział Prezydent Sycylii Schifani.

– Przyznanie tego zamówienia stanowi ważny test dla Fincantieri. W sektorze przemysłowym, który z biegiem czasu przeniósł się do stoczni azjatyckich, mamy możliwość przeniesienia produkcji promów z powrotem do Włoch, odnowienia naszych historycznych kompetencji w branży i wykazania naszej zdolności do bycia konkurencyjnym przy jednoczesnym zapewnieniu najwyższych standardów produkcji, z korzyściami w postaci warunki operacyjne i zrównoważony rozwój, które dotrą do użytkownika końcowego. Siłą naszego projektu są po raz kolejny technologie ograniczające wpływ na środowisko, przechwytujące potrzeby transformacji energetycznej, które mają nakreślić sektor transportu morskiego jutra – zaznaczył Pierroberto Folgiero, dyrektor generalny i zarządzający Fincantieri.

– Wraz z prezydentem Schifanim udało nam się uzyskać, że Fincantieri zbuduje statek w całości w stoczni w Palermo, "w 100% wyprodukowany na Sycylii”, który umożliwi regionowi zapewnienie sobie dodatkowe środki transportu dla wysp sycylijskich, a także ożywienie sycylijskiego sektora stoczniowego. Statek zostanie wyposażony w stabilizatory podobne do tych na platformach wiertniczych, które pozwolą mu dokować nawet przy niesprzyjających warunkach pogodowych. Dzisiejsze podpisanie stanowi dokończenie prac rozpoczętych przez mojego poprzednika Marco Falcone i realizowanych przez ten rząd. To niezwykłe osiągnięcie. Sycylia jest pierwszym regionem Włoch, który oddał do użytku statek finansowany na mocy ustawy nr 208/2015 ustanawiającej fundusz przeznaczony na bezpośrednie zakupy w celu poprawy transportu publicznego. Region będzie miał możliwość, jak przewidziano w zawiadomieniu, skorzystania z opcji budowy drugiego statku – powiedział radny Alessandro Aricò.

Przyszły prom zdolny do przewozu pasażerów i samochodów ma zostać planowo dostarczony zamawiającemu w 2026 roku.