Podczas tegorocznego, Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, polska firma Famor S.A. oraz południowokoreańska stocznia Hanwha Ocean zawarły porozumienie obejmujące współpracę w zakresie dostarczania zintegrowanych systemów elektrycznych i oświetleniowych dla nowoczesnych platform okrętowych.
Umowa przewiduje rozwój systemów świateł nawigacyjnych i sygnalizacyjnych, a także projektowanie i budowę wielofunkcyjnych konsol operacyjnych (MOC – Multi Operational Console). Obie strony podkreślają, że porozumienie przyczyni się do zwiększenia efektywności i funkcjonalności nowych oraz modernizowanych jednostek.
– Partnerstwo z Famor umożliwia nam wdrażanie innowacyjnych rozwiązań z zakresu elektryki i oświetlenia, które są kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności jednostek pływających – zaznaczył Steve SK Jeong, Head of Naval Ship International Business w Hanwha Ocean.
– Współpraca z Hanwha Ocean to dla nas szansa na udział w nowoczesnych projektach stoczniowych i wzmocnienie obecności naszych rozwiązań na rynkach międzynarodowych – powiedział Zdzisław Rakocy, wiceprezes Zarządu FAMOR S.A.
Podpisane porozumienie ma otworzyć przed Famor nowe możliwości rozwoju w segmencie zaawansowanych technologii dla sektora morskiego, również z perspektywy sektora obronnego. Dotyczy to więc dostarczania rozwiązań dla okrętów, w tym i podwodnych. Jest to o tyle istotne, że Hanwha Ocean jest jednym z oferentów w ramach programu "Orka", którego celem jest dostarczenie polskiej Marynarce Wojennej okrętów podwodnych. Proponuje jednostki oparte na serii KSS-III Batch-II oraz jako rozwiązanie pomostowe starszy, zmodernizowany okręt serii KSS-I, znanej też jako typ Jang Bogo.
Ważnym aspektem tego przedsięwzięcia jest również zaangażowanie w nie
polskich podmiotów, szczególnie z myślą o transferze technologii i
tworzenia infrastruktury umożliwiającej serwisowanie wspomnianych
okrętów. Pozwoli to stworzyć, jak i utrzymać, kluczowe kompetencje w
kraju, zapewniając autonomiczność.
Obecnie Famor jest zaangażowany w dostarczanie systemów elektrycznych i oświetleniowych na okręty podwodne serii A26 (typ Blekinge), budowane przez stocznię Saab Kockums w Karlskronie. Szerokie doświadczenie oraz dążenie do międzynarodowego partnerstwa z zagranicznymi podmiotami ma umożliwić polskiej firmie dalszy rozwój, poprzez pozyskiwanie nowych klientów i zleceń.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”