Do floty CMA CGM dołącza kontenerowiec z napędem na metanol, zbudowany w Korei Południowej

W południowokoreańskim Mokpo odbyła się 16 maja ceremonia chrztu nowego statku kontenerowego, który wszedł w skład floty francuskiego przewoźnika. CMA CGM Argon ma wpisywać się w światowy trend dekarbonizacji żeglugi i wdrażanie przyjaznych środowisku napędów, ograniczających emisję CO2.

Za budowę statku odpowiada HD Hyundai Samho Heavy Industries, stocznia należąca do koncernu HD Hyundai. Jednostka należy do nowej serii, w której każdy kolejny kontenerowiec otrzyma nazwę na cześć pierwiastka z tablicy Mendelejewa. Jak informuje CMA CGM, kolejne statki, które będą dostarczane przez wykonawcę w latach 2025-2026, to Kobalt, Platinum, Mercury, Helium, Krypton, Thorium, Osmium, Silver, Copper i Gold. Pierwszym z tej serii był CMA CGM Iron (IMO: 9996678), który już od marca prowadzi działalność.

Czytaj więcej: Pierwszy kontenerowiec CMA CGM napędzany metanolem z historycznym zawinięciem do portu

CMA CGM Argon (IMO: 9996692) ma 335 metrów długości, 51 metrów szerokości i 15 metrów w zanurzeniu. Jego pojemność to 13 000 TEU. Pływa pod maltańską banderą. Wyróżnia go dwupaliwowy napęd umożliwiający pływanie na ekologicznym metanolu, co pozwoli ograniczyć emisję CO2 w trakcie rejsu. Należy tu zauważyć, że ten surowiec jest obecnie drugim, po LNG, najpopularniejszym „zielonym paliwem”, według raportu DNV w 2024 roku zamówiono 166 statków, w tym 85 kontenerowców z takim napędem.

Francuski przewoźnik podkreśla, że nowy kontenerowiec „to znaczący krok naprzód w dążeniu do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku”, odzwierciedlając też znaczenie długoterminowych partnerstw przemysłowych i ambicję, aby na szeroką skalę ograniczyć CO2 w transporcie morskim. Firma życzyła także kapitanowi i jego załodze „pomyślnych wiatrów i bezpiecznej podróży”.

Wprowadzając na szerokie wody kontenerowce z napędem na metanol CMA CGM dołączył do innych przewoźników, którzy wykorzystują to paliwo na swoich statkach transportowych. W najbliższych latach CMA CGM zamierza wprowadzić do swojej floty kolejne statki posiadające ekologiczne napędy (oprócz metanolu m.in. LNG) i rozwiązania zapewniające ograniczenie zużycia paliwa i energii.