Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA gościł w dniach 22-23 listopada przedstawicieli placówek dyplomatycznych i przedstawicieli IMO w Polsce. Wizyta studyjna odbyła się z inicjatywy Ministerstwa Infrastruktury. Jej celem była promocja polskiej kandydatury w Radzie IMO w kategorii C na lata 2022-2023.
Podczas zaplanowanych spotkań goście zapoznali się z możliwościami współpracy, potencjałem biznesowym portów Szczecin-Świnoujście oraz innymi formami współdziałania.
Wizytę rozpoczęło spotkanie w Akademii Morskiej z władzami uczelni oraz przedstawicielami ZMPSiŚ SA. Gościom obok oferty przeładunkowej oraz działań rozwojowych ZMPSiŚ SA zaprezentowano ofertę edukacyjną Akademii wraz z nowoczesnym zapleczem dydaktycznym, jak m.in. symulator statku, siłowni okrętowej, czy terminala LNG. W dalszej części dnia rozmowy kontynuowano podczas rejsu po porcie Szczecin. W jego trakcie goście spotkali się z przedstawicielami spółek przeładunkowych operujących w szczecińskim porcie.
W drugim dniu wizyty rozmowy kontynuowano w porcie Świnoujście, gdzie gościom zaprezentowano tamtejsze terminal LNG, terminal masowy oraz terminal promowy.
Obecnie Polska kandyduje do Rady IMO w kategorii C na lata 2022-2023. To kategoria dotycząca państw, które mają szczególne interesy w transporcie morskim lub żegludze i których wybór do Rady zapewni reprezentację wszystkich głównych obszarów geograficznych świata.
Przypomnijmy, że pod auspicjami IMO w dniach 13-16 czerwca 2018 Polska po raz pierwszy zorganizowała Światowe Dni Morza. Te odbyły się w Szczecinie. W czasie ich trwania 800 gości z 40 państw dyskutowało nad problemami i kierunkami rozwoju gospodarki morskiej.
Jak informowaliśmy, w zeszłym tygodniu delegacja IMO gościła w Gdyni.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni