Damen Shipyards Cape Town (DSCT) z powodzeniem dostarczył nowy holownik pługowy do Transnet National Ports Authority (TNPA). Holownik pługowy o nazwie Mohoma to wszechstronna, pełnomorska łódź robocza przeznaczona zarówno do usług portowych, jak i przybrzeżnych.
Oparty na znormalizowanym i udanym projekcie Damen, statek ten jest dobrze przystosowany do różnych zadań morskich, działając wydajnie na płytkich i głębszych wodach z nieograniczonymi możliwościami żeglugi. Bogate doświadczenie DSCT w konstruowaniu statków o niskich kosztach utrzymania zapewniło, że wszystkie zainstalowane wysokiej jakości komponenty są optymalnie rozmieszczone w celu łatwej konserwacji.
- Jesteśmy zaszczyceni, że możemy dostarczyć ten najnowocześniejszy holownik pługowy do TNPA. Statek ten ma 45 ton uciągu, 32 metry długości i 9 metrów szerokości, a jego głębokość może sięgać 25 metrów. Dzięki przestronnemu pokładowi roboczemu ta wszechstronna łódź robocza będzie służyć jako atut dla portów TNPA i operacji pogłębiania. Prezentuje on wiedzę projektową Grupy Damen, umiejętności naszego południowoafrykańskiego zespołu stoczniowego oraz naszych pierwszorzędnych lokalnych producentów i współpracowników - powiedział Sefale Montsi, dyrektor Damen Shipyards Cape Town.
2071.jpg)
Dodanie holownika pługowego do floty usług pogłębiania TNPA oznacza znaczące ulepszenie jej infrastruktury. Statek został oficjalnie przekazany podczas ceremonii, która odbyła się w Durbanie 17 maja 2023 roku. Zakup ten jest częścią trwającego programu modernizacji floty TNPA, mającego na celu zwiększenie przepustowości portu, aby pomieścić większe statki i sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu.
Dr Popo Molefe, przewodniczący Rady Dyrektorów Transnet, wyraził zadowolenie z ceremonii przekazania. - Zapotrzebowanie na usługi pogłębiania wzrosło w regionie, a dodanie tego pługu zwiększy przepustowość portów. Zarządzanie popytem jest częścią planu rozwoju TNPA, który zakłada ciągłą poprawę infrastruktury portowej.
Christopher Huvers, regionalny dyrektor sprzedaży DSCT na Afrykę, podkreślił znaczenie lokalizacji w tym projekcie, stwierdzając: - Projekt ten odegrał ważną rolę w tworzeniu nowych miejsc pracy dla wykwalifikowanych pracowników za pośrednictwem centrum szkoleniowego w Kapsztadzie. Ponadto projekt zadziałał jako katalizator rozwoju i lokalizacji naszych łańcuchów dostaw. Z dumą możemy stwierdzić, że dostarczyliśmy statek w Afryce dla Afryki, z nadwyżką wykorzystanej lokalnej zawartości.
Huvers podkreślił również zalety standardowego projektu Damen.
- Standardowa konstrukcja Damen pozwala na długoterminowe niskie koszty operacyjne i wysoką wydajność wielozadaniową, która obejmuje pogłębianie, holowanie, pchanie i konserwację portów, obsługę boi i kotwic.
Aktywnie przyczyniając się do rozwoju lokalnej południowoafrykańskiej gospodarki morskiej Blue Oceans Economy, firma umocniła swoją pozycję jako siła napędowa w rozwoju przemysłu morskiego w RPA.
Damen Shipyards Cape Town (znana jako DSCT) buduje statki w Afryce dla Afryki i do tej pory zbudowała i dostarczyła ponad 40 statków dla różnych krajów na kontynencie afrykańskim. Statki te obejmowały morskie statki patrolowe, pogłębiarki, holowniki, okręty wojenne i statki zaopatrzeniowe.
Firma posiada rating BEE na poziomie 1 i stara się być pracodawcą z wyboru w południowoafrykańskim sektorze stoczniowym i jest zaangażowana w wspieranie przyszłości lokalnej południowoafrykańskiej gospodarki morskiej Błękitnych Oceanów poprzez rozszerzanie możliwości zatrudnienia w jej ramach poprzez zapewnianie staży, praktyk, staży i szkoleń.
DSCT stara się budować statki, które wykorzystują lokalne materiały i usługi, a także pomaga w rozwoju lokalnych dostawców i usługodawców, aby zapewnić, że spełniają oni standardy wymagane dla statków światowej klasy. Dzięki tym wysiłkom DSCT aktywnie przyczynia się do rozwoju lokalnej przedsiębiorczości morskiej i tworzenia miejsc pracy.
DSCT stanowi część globalnej sieci rozwiązań morskich Damen Shipyards Group.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River