Stocznia Damen dostarczyła niedawno Holownik Boatman 2 do Corps van Vletterlieden do eksploatacji w porcie IJmuiden na północy Holandii. Stan Tug 1004 wykona szeroki zakres zadań, w tym cumowanie, zaopatrzenie, transfer załogi i wsparcie nurkowe.
Statek wcześniej operował dla klienta Damen w Norwegii, ale jego poprzedni właściciel wymienił go by zakupić nowy statek od Damen.
Zwykle Damen pomagał swoim klientom w przeprowadzaniu inspekcji używanego statku. Jednak ze względu na regulacje dotyczące koronawirusa okazało się to niemożliwe. Poprzedni właściciel dostarczył zdjęcia, które potwierdziły, że statek jest zadbany i w doskonałym stanie.
Poza tym Corps van Vletterlieden miał możliwość dokładnie przyjrzeć się jednostce podczas jej budowy na jednym z corocznych festiwali Damen - gdzie potencjalni klienci przychodzą, aby obejrzeć, popływać na pokładzie statków Damen oraz spotkać się z pracownikami i dostawcami stoczni. Na tym wydarzeniu statek usatysfakcjonował firmę, był wystarczająco solidny, aby sprostać ich wymaganiom.
Kiedy jednostka przybyła do Holandii, Damen Shipyards Hardinxveld przeprowadziło szereg zmian, aby przygotować statek na nowego właściciela. Wymagało to zainstalowania na pokładzie żurawia z bomem przegubowym - a także zasilacza hydraulicznego do niego - oraz dwóch wciągarek i agregatu prądotwórczego. Dzięki temu jednostka zyskała wszechstronność niezbędną do wykonywania wielofunkcyjnego zakresu prac.
Vincent de Maat, kierownik sprzedaży w firmie Damen, powiedział: „Ten statek prezentuje synergię, którą można znaleźć w grupie Damen Shipyards. Ponieważ statek znajdował się wcześniej w Norwegii, koordynacja tego zakupu wymagała współpracy dwóch naszych działów sprzedaży; dostosowywanie jednostki do wymagań zostało przeprowadzone w naszej stoczni Hardinxveld, a sprzedaż była zarządzana przez Damen Trading. Prawdziwy pokaz, że części składowe grupy naprawdę działają razem jako One Damen. ”
Stan Tug 1004 jest pierwszym statkiem Damen obsługiwanym przez Corps van Vletterlieden.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”