Rok 2021 jest najbardziej prawdopodobny, jeśli chodzi o ewentualny termin wejścia w życie nowych przepisów, dotyczących dopuszczalnego poziomu emisji związków azotu. Wiele firm już się na nie przygotowuje.
Sprzedaż portu Pireus stanęła pod znakiem zapytania, po tym jak chińska grupa Cosco oświadczyła, że złożona przez grecki rząd we wtorek propozycja daleko odbiegła od wcześniej ustalonych warunków.
Należące do HH-Ferries (część grupy Scandlines) promy Tycho Brahe i Aurora szykują się na przebudowę. Obie jednostki zostaną wyposażone w baterie, dzięki czemu mają się stać przyjazne środowisku.
Kraje członkowskie Unii Europejskiej przyjęły w środę reformę portową. Nowe przepisy mają zapewnić łatwiejszy dostęp do usług portowych w UE oraz przejrzystość finansową portów. Unijne regulacje obejmą porty w Gdyni, Gdańsku i Szczecinie-Świnoujściu.
W ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zakończyło się robocze spotkanie polsko-czeskie Dunaj-Odra-Łaba, w którym uczestniczyli przedstawiciele MGMiŻŚ oraz Ministerstwa Transportu Republiki Czeskiej.
Największy armator kontenerowców na świecie, Maersk Line, do spółki z 14 innymi armatorami unikną kar od Unii Europejskiej za stosowanie praktyk monopolistycznych - wynika z nieoficjalnych źródeł. Komisja Europejska zdecydowała się przyjąć ofertę zmiany działalności tych przewoźników.
28 czerwca Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA miał okazję spotkać się z reprezentantami firmy China Harbour Engineering Company, spółką dostarczającą kompleksowych usług dla sektora publicznego i prywatnego, m.in. w zakresie prowadzenia projektów typu buduj - eksploatuj - przekazuj. W portfelu swoich usług firma może się pochwalić realizacją projektów z zakresu inżynierii morskiej, budowy dróg, mostów czy też lotnisk.
Analitycy branży morskiej ostrzegają, że Brexit może mieć poważne konsekwencje dla rynku przewozu towarów masowych i kontenerów. W szczególności armatorzy będą mieli kolejne problemy z finansowaniem swoich jednostek.
AIDAprima oczami dronów prezentuje się niesamowicie. Nagranie zostało zrobione w kwietniu 2016 r. Trzeba przyznać, że operatorzy tych urządzeń posiadają nie lada umiejętności.
Fiński operator promowy Finnlines podpisał umowę z Europejskim Bankiem Centralnym na pożyczkę 50-milionów euro. Fundusze mają zostać przeznaczone na pokrycie części kosztów projektów technologicznych przyjaznych dla środowiska. Finnlines tym sposobem stara się zredukować emisję szkodliwych substancji ze statków poprzez modernizację floty.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne