Sprzedaż portu Pireus stanęła pod znakiem zapytania, po tym jak chińska grupa Cosco oświadczyła, że złożona przez grecki rząd we wtorek propozycja daleko odbiegła od wcześniej ustalonych warunków.

Według prawników Cosco Grecja zmieniła kluczowe punkty umowy, przez co koncern może obniżyć kwotę zakupu lub w ogóle wycofać się z kupna portu.

Przypomnijmy, że w kwietniu Cosco podpisało umowę w tej sprawie zakupu Pireusu w obecności premiera Grecji Aleksisa Ciprasa. Według informacji greckiego funduszu prywatyzacyjnego za 67 proc. udziałów w porcie Grecja miała otrzymać 368,5 miliona euro. Ponadto armator COSCO zobowiązał się zainwestować w ten port 350 milionów euro.

COSCO już wcześniej kupił dwa terminale portu w Pireusie i był typowany na nabywcę 67 proc. udziałów, które państwo greckie posiada w firmie zarządzającej tym portem.


Władze w Atenach zgodziły się na ambitny program prywatyzacji, opiewający na 50 mld euro, w ramach ustaleń z wierzycielami Grecji, które pozwoliły uruchomić kolejny pakiet pomocowy dla tego kraju. Grecka prasa podkreśla jednak, że do osiągnięcia tego celu jest jeszcze bardzo daleko, bo dotychczas z prywatyzacji wpłynęło do kasy państwowej nie więcej niż 3 miliardy euro.

Sprzedaż udziałów państwa w porcie w Pireusie jest drugą wielką prywatyzacją w Grecji. W grudniu ub.r. Ateny podpisały umowę z niemiecką firmą Fraport AG na prywatyzację 14 regionalnych lotnisk, w tym na wyspach Mykonos, Santorini, Korfu i Rodos. Sprzedaż przyniesie Grecji 1,23 mld euro. Porozumienie ma w pełni wejść w życie jesienią 2016 r. Do 2020 roku Fraport zobowiązał się zainwestować w infrastrukturę na greckich lotniskach 330 mln euro.

Planowana jest też między innymi prywatyzacja portu w Salonikach, kolei państwowych i sieci gazowej.