Większe możliwości w zakresie obsługi komponentów lotniczych Airbusa w terminalu Container Terminal Tollerort (CTT) w Hamburgu. Podczas uroczystości z udziałem przedstawicieli COSCO Shipping i Airbusa oficjalnie otwarto nowe stanowiska magazynowe w terminalu zarządzanym przez Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). Dzięki rozbudowie możliwy będzie transport jeszcze większej liczby komponentów lotniczych przez Port w Hamburgu do Chin.
Koncern Airbus od 2008 roku transportuje z zakładu produkcyjnego w Hamburgu wstępnie zmontowane sekcje samolotów do terminalu CTT. Tam są one tymczasowo składowane w specjalnie wydzielonej strefie, a następnie ładowane na statki należące do COSCO Shipping. Komponenty trafiają następnie do Tianjin w Chinach, gdzie odbywa się końcowy montaż samolotów.
Liczba stanowisk przeznaczonych do składowania segmentów Airbusa została podwojona – z 10 doi 20. Tylko w 2025 roku przez terminal CTT obsłużono niemal 300 komponentów lotniczych o łącznej masie przekraczającej 5 tys. ton.
Inwestycja objęła także wdrożenie nowej metody cumowania, która usprawnia proces przeładunku, wydłużenie osłony przeciwwiatrowej, chroniącej wrażliwy ładunek.
Za obsługę komponentów odpowiada specjalnie przeszkolony zespół terminalu CTT, który spełnia rygorystyczne wymagania branży lotniczej. Pracownicy dbają o przestrzeganie wszystkich standardów bezpieczeństwa oraz prowadzą regularne, standaryzowane kontrole jakości.
– Wspólnie z Airbusem i COSCO SHIPPING stworzyliśmy w CTT podstawy do dalszego rozwoju eksportu jednej z najważniejszych firm przemysłowych Hamburga. Cieszymy się, że możemy wspierać naszych partnerów w niezawodnym dostarczaniu coraz większej liczby wysokiej jakości europejskich produktów na rynki międzynarodowe. Szczególne podziękowania kieruję do zespołu projektowego w Tollerort, który z powodzeniem zrealizował rozbudowę przy jednoczesnym zachowaniu ciągłości operacji terminalowych – powiedział Jaber Ghanim, kierownik projektu HHLA w terminalu CTT.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach