Kto powiedział, że tylko firmy z Pomorza mogą odnosić sukcesy w branży morskiej? Albo, że firma z Kurzętnika nie może współpracować z koncernami z całego świata, a wyprodukowanych u siebie żurawi szalupowych czy ciężkich dźwigów morskich nie może wysyłać do Dubaju czy USA? Dla spółki EXPOM granice geograficzne nie istnieją.
13 października 2014 r. pomiędzy Akademią Morską w Szczecinie, reprezentowaną przez JM Rektora prof. dr hab. inż. kpt. ż.w. Stanisława Gucmę oraz Centrum Innowacji Akademii Morskiej w Szczecinie Sp. z o.o., reprezentowaną przez Prezesa zarządu Konrada Frontczaka, podpisana została umowa z Operatorem Laboratorium Zielona Energetyka.
Kolejny statek z floty Polskiej Żeglugi Morskiej przypłynął w tym roku na remont do Szczecina. Tym razem jest to m/s „Lubie” – masowiec o nośności 30 tys. dwt, przystosowany do żeglugi na Wielkich Jeziorach Amerykańskich.
Sprawy związane z branżą morską co do zasady charakteryzują się wysokim stopniem skomplikowania. Taki stan rzeczy spowodowany jest przede wszystkim immanentnie związaną z udziałem podmiotów międzynarodowych mnogością systemów prawnych. Nie należą do rzadkości sytuacje, gdy Marynarz będący obywatelem państwa X jest zatrudniony na statku podnoszącym banderę państwa Y, którego armator posiada siedzibę w państwie Z, a do zdarzenia rodzącego skutki prawne doszło jeszcze w innym miejscu. Wspomniana eksterytorialna właściwość spr
30 stoczni w Szczecinie chce postawić kandydat Platformy Obywatelskiej do Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego.
W poniedziałek 13 października 2014 r. w siedzibach spółek CRIST SA oraz VISTAL SA odbyły się spotkania w ramach misji brazylijskiej organizowanej pod egidą Ministerstwa Gospodarki. Podczas wizyt doszło do podpisania umów o współpracy.
Glasgow, Wielka Brytania – w piątek 10 paźdzernika w stoczni BAE Systems w Glasgow odbyło się uroczyste cięcie blach, rozpoczynające budowę nowych okrętów patrolowych (OPV) dla Royal Navy (królewskiej marynarki wojennej Wielkiej Brytanii).
13 października 2014 r. CRIST przekazał Armatorowi mocno wyposażony kadłub nowoczesnej jednostki służącej do badań sejsmicznych dna morskiego w poszukiwaniu złóż ropy naftowej. Projekt zrealizowano dla Klienta - Myklebust Verft AS (grupa Kleven, Norwegia). Docelowym właścicielem statku będzie GC Rieber Shipping.
W poniedziałek 13 października 2014 r. na terenie gdyńskiej siedziby CRIST SA odbyło się spotkanie w ramach misji brazylijskiej organizowanej pod egidą Ministerstwa Gospodarki. Podczas wizyty doszło do podpisania umowy o współpracy.
Coraz większe wyzwanie dla armatorów na całym świecie stanowi efektywne, z ekonomicznego punktu widzenia, wykorzystanie statków wycofywanych z eksploatacji. Problem ten zintensyfikował się w ostatnich latach. Z jednej strony z powodu konieczności odmłodzenia floty i przystosowania jej do coraz surowszych wymogów (np. poziomu emisji spalin lub kończącego się w 2015 r. okresu przejściowego na zastąpienie jednokadłubowych zbiornikowców jednostkami dwuposzyciowymi), z drugiej natomiast, z uwagi na stale narastające naciski śro
Mercy Ships zbuduje najnowocześniejszy statek szpitalny przy wsparciu MSC
Kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dostarczony do US Navy
Royal Navy prezentuje Agamemnona. To szósty okręt podwodny typu Astute z napędem atomowym
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth