Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), największa indyjska zintegrowana firma świadcząca usługi transportowe, ogłosiła zakup ośmiu najnowocześniejszych holowników portowych, które zostaną zbudowane przez Cochin Shipyard Ltd. Inicjatywa ta jest zgodna z rządowymi inicjatywami Make in India i Aatmanirbhar Bharat, poprzez wspieranie lokalnej produkcji i zwiększanie samowystarczalności w sektorze morskim.
Szacuje się, że całkowita wartość kontraktu wyniesie 450 Crore INR (54 mln USD). Dostawy holowników rozpoczną się w grudniu 2026 r. i potrwają do maja 2028 r., co znacznie poprawi wydajność i bezpieczeństwo operacji statków w indyjskich portach.
- Ta współpraca w celu zakupu od Cochin Shipyard Ltd oznacza nasze zaangażowanie w ulepszanie infrastruktury morskiej w Indiach i pokazuje nasze zaufanie do przedsiębiorstw państwowych naszego kraju. Wykorzystując lokalne zdolności produkcyjne, które są światowej klasy, chcemy przyczynić się do inicjatywy „Make in India”, zapewniając jednocześnie, że nasze operacje spełniają międzynarodowe standardy bezpieczeństwa i wydajności - mówi Ashwani Gupta, dyrektor generalny Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ).
Wcześniej APSEZ zakontraktowało budowę dwóch holowników ASD (Azimuthing Stern Drive) o udźwigu 62 ton dla Ocean Sparkle Ltd, które zostały dostarczone przed terminem i rozmieszczone w porcie Paradeep i porcie New Mangalore. Obecnie trwa budowa trzech dodatkowych holowników ASD, co daje łącznie 13 holowników, których celem jest zapewnienie młodszej floty do wydajnych i niezawodnych usług w sektorze portowym.
Inicjatywa ta podkreśla znaczenie zrównoważonych praktyk w budownictwie okrętowym i wzmacnia strategiczne znaczenie przemysłu morskiego dla wzrostu gospodarczego Indii.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło