W stoczni Monfalcone odbyła się ceremonia przekazania Star Princess, kolejnego statku wycieczkowego dla przewoźnika Princes Cruises. To także druga jednostka klasy Sphere, zbudowanej przez Fincantieri, która posiada napęd LNG, wpisując się w wizję niskoemisyjnej żeglugi pasażerskiej.
Przewoźnik Stena Line poinformował, że zawarł kontrakt z duńską gminą Frederikshavn z myślą o obsłudze promowej tamtejszego portu, w tym terminalu promowego. Ma to stanowić kolejny rozdział długoletniej współpracy, pieczętując ją kolejne 50 lat.
Włoski koncern Fincantieri zawarł umowę z Idea Prototipi Caibot w związku z projektem przyspieszenia wdrażania nowych technologii w procesie produkcyjnym. Celem jest automatyzacja produkcji, co pozwoli z jednej strony utrzymać tempo prac, jak i rozwiązać problem związany z pozyskiwaniem kadr stoczniowych.
We współpracy z singapurską firmą ST Engineering szwedzki koncern Saab przedstawił zaskakującą ofertę dla Sił Morskich Estonii (Eesti Merevägi). Dwa podmioty łączą siły, aby sprzedaż okręty patrolowe o wysokim stopniu automatyzacji. Byłyby to największe i najbardziej zaawansowane jednostki w historii estońskich sił morskich.
Choć jeszcze ich budowa nie ruszyła, kolejny raz pojawiła się informacja, że Marynarka Wojenna Niemiec (Deutsche Marine) otrzyma więcej planowanych, dużych fregat typu F127, przeznaczonych do zwalczania celów powietrznych. Po tym jak Bundestag dał „zielone światło” na rozwój projektu w grudniu 2024 roku, zamówienie wzrosło pięciu do sześciu, aż w końcu mówi się nawet o ośmiu okrętach. Pojawia się też pytanie, co z trapioną przez problemy budową fregat typu F126.
Equinor i partnerzy w koncesjach Åsgard i Mikkel rozpoczęli drugą fazę podwodnej kompresji złoża na Morzu Norweskim. Projekt ma na celu utrzymać dotychczasowe wydobycie poprzez zwiększenie ciśnienia w rurociągach między odwiertami a platformą Åsgard B.
Dwa podmioty mieszczące się w Rumii zacieśniają współpracę, wykorzystując swoją lokalizację. Razem mają angażować się w rozwój lokalnej gospodarki oraz wzmacniać pozycję regionu na arenie międzynarodowej.
Stocznia Riva Trigoso, należąca do włoskiego koncernu Fincantieri, była miejscem ceremonii cięcia blach pod drugi, z zaplanowanych czterech, nowych okrętów patrolowych dla Marynarki Wojennej Włoch (Marina Militare). Określane jako jednostki „nowej generacji” mają wzmocnić zdolności państwa w zakresie ochrony domeny morskiej, w tym i prowadzonego nadzoru i monitorowania sytuacji.
Główny port Litwy kończy swój pierwszy projekt elektryfikacji nabrzeża. Lądowa stacja zasilania została już zainstalowana w Bazie Flotowej i zostanie przetestowana do końca roku. Będzie ona dostarczać energię elektryczną do nowego statku do zbiórki odpadów, napędzanego wodorem i energią elektryczną, który przypłynie do Kłajpedy jeszcze w tym roku.
Od 26 września do 1 października w rejonie holenderskiego miasta Den Helder trwają w ćwiczenia z udziałem jednostek specjalnych z 17 państw NATO oraz Ukrainy. Celem jest rozwijanie zdolności w zakresie kooperacji z pojazdami bezzałogowymi w morskiej domenie operacyjnej. Co istotne, do udziału zaangażowano też prywatne podmioty, oferujące technologie i rozwiązania w zakresie technologii bezzałogowych, w myśl zacieśniania współpracy sił zbrojnych z przemysłem.
Kadm. Zdonek: Trzy nowe okręty podwodne wzmacniają polski potencjał na morzu
Promocja oficerska w Akademii Marynarki Wojennej
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Nowy etap służby Kormoranów. ORP Mewa dołączy do Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych NATO