Przyszłość polsko-ukraińskiej logistyki zagadnieniem "Bezpieczeństwa Tranzytu"

W Centrum Kultury Euroregionu Stara Rzeźnia w Szczecinie odbyła się, 29 września, konferencja pt. "Bezpieczny Tranzyt", poświęcona przyszłości logistyki polsko-ukraińskiej. Ta, z powodu wielu wyzwań i kontrowersji po agresji Rosji na Ukrainę w lutym 2022 roku, wymaga stworzenia planu działania, tak aby mogła się dalej rozwijać. Pozwoli to również jednocześnie wyciągać wnioski z dotychczasowych działań.

Bezpieczeństwo Bałtyku tematem tegorocznego Warsaw Security Forum

W dniach 29 – 30 września odbyła się 12. edycja konferencji Warsaw Security Forum. Na zaproszenie Fundacji im. Kazimierza Pułaskiego do Warszawy przybyło prawie 2500 delegatów z 90 państw, w tym ministrowie spraw zagranicznych, obrony czy energii a także wysocy rangą wojskowi. Podczas wydarzenia nie zabrakło dyskusji na temat bezpieczeństwa morskiego, w tym na Morzu Bałtyckim.

15 lat Dywizjonu Okrętów Bojowych 3. FO

Koniec września był okazją do obchodów rocznicy 15-lecia utworzenia Dywizjonu Okrętów Bojowych 3. Flotylli Okrętów. Z tej okazji na wchodzących w jego skład jednostkach została podniesiona wielka gala banderowa, a w Porcie Wojennym Gdynia odbyła się uroczysta zbiórka załóg oraz kadry dowódczej. Była to też okazja do wspomnień, podsumowań oraz prezentacji planów na przyszłość.

Wątpliwości wokół Przylądka Pomerania? Władze Świnoujścia mają swoje uwagi

Przedstawiona podczas ceremonii z okazji 75-lecia portów w Szczecinie i Świnoujściu koncepcja Przylądka Pomerania ma stanowić nową wizję rozwoju branży morskiej w regionie. Wiąże się to z przyszłością świnoujskiego portu, gdzie obecnie powstaje Głębokowodny Terminal Kontenerowy, ale na tej inwestycji się nie skończy. Choć plany są ambitne, pojawia się problem, jakim są obiekcje ze strony władz miasta. Nie jest to pierwsza tego rodzaju sytuacja.

Brytyjskie okręty śledziły aktywność rosyjskiej floty

Ponownie siły Royal Navy zostały oddelegowane z misją śledzenia rosyjskich okrętów, które przemieszczały się nieopodal brytyjskiego wybrzeża. Miało to miejsce podczas ćwiczeń NATO, stąd atmosfera była napięta, choć nie było to pierwsze tego rodzaju zadanie, jakie w ostatnim czasie wykonywała królewska flota.

Pierwsze w historii Royal Navy ostre strzelanie rakietowe pociskami przeciwokrętowymi NSM

Brytyjskie siły morskie poinformowały 29 września, że przeprowadziły pierwsze, testowe odpalenie pocisków przeciwokrętowych produkcji norweskiego koncernu Kongsberg, Naval Strike Missile (NSM). Dołącza tym samym do licznego grona użytkowników tego uzbrojenia, wśród których jest też polska Marynarka Wojenna.

PGZ Stocznia Wojenna wzmacnia swoje cyberbezpieczeństwo

PGZ Stocznia Wojenna podpisała porozumienie o współpracy z Dowództwem Komponentu Wojska Obrony Cyberprzestrzeni. To partnerstwo ma na celu wzmocnić odporność infrastruktury teleinformatycznej gdyńskiego zakładu stoczniowego w obliczu rosnących zagrożeń cybernetycznych.

Baltic Operator kładzie stępkę pod drugi patrolowiec dla Straży Granicznej Finlandii

Na terenie mieszczącej się w Gdańsku stoczni Baltic Operator odbyła się ceremonia położenia stępki pod kolejną jednostkę patrolową dla fińskich służb granicznych (Rajavartiolaitos). Jest to kolejny etap umowy podpisanej w 2022 roku. Polski zakład jest podwykonawcą stoczni Meyer Turku.

MON powołuje Zespół Zadaniowy celem wypracowania rekomendacji dotyczącej programu „Orka”

Ministerstwo Obrony Narodowej poinformowało 30 września o zarządzeniu, w związku z którym powołano zespół, którego celem jest wskazanie rekomendowanych ofert na okręty podwodne dla polskiej Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”. Po niedawnym ogłoszeniu przez rząd deklaracji, że do końca 2025 roku zostanie wskazany wykonawca, budzi to mimo wszystko mieszane opinie, głównie z powodu długości oczekiwania na podjęcie ostatecznej decyzji.

Chińskie stocznie z problemami? Decyzja Donalda Trumpa względem opłat na statki zbudowane w Chinach na niedługo wejdzie w życie

Ogłoszony w styczniu przez prezydenta USA plan „przebudzenia” amerykańskich stoczni wywołuje wiele kontrowersji głównie z jednego powodu. Jest nim nałożenie opłat na zbudowane w Chinach statki, które wpływają do krajowych portów. Celem jest wymuszenie zamówień na jednostki morskie w zakładach w USA, ale reperkusje tego mogą okazać się dotkliwe nie tylko dla branży stoczniowej. Na ten moment pojawiają się informacje o problemach wokół zleceń realizowanych w chińskich stoczniach.