Tworzenie podstaw prawnych i procedur związanych z reagowaniem na zagrożenia na morzu jest niemniej ważne niźli rozwój potencjału służb i sił morskich. Budowa morskich farm wiatrowych tworzy nowe wyzwanie w kontekście bezpieczeństwa energetycznego. To jak i incydenty związane z uszkodzeniami rurociągów i kabli podwodnych wymusza przygotowanie się na tego rodzaju sytuacje. Stworzenie odpowiednich norm i procedur ma pozwolić na skuteczniejsze działanie w obliczu takich wyzwań.
DNV pomyślnie zakończył badanie techniczne dostawców (Vendors' Technical Due Diligence) projektu Hornsea 3 firmy Ørsted. Morska farma wiatrowa na wodach Wielkiej Brytanii, zlokalizowana 160 km od wybrzeża Yorkshire i 120 km od wybrzeża Norfolk, będzie wyposażona w 197 turbin wiatrowych Siemens Gamesa SG DD-236 i po zakończeniu budowy stanie się największą na świecie morską farmą wiatrową.
Mitsubishi Heavy Industries, (MHI) i indonezyjski Instytut Technologii Bandung (ITB) podpisały nową umowę badawczą, rozszerzającą ich długoletnią współpracę w zakresie badań nad czystą produkcją energii, co pozwoli na dalszy rozwój badań nad zastosowaniami paliw na bazie amoniaku. Będzie to z korzyścią dla realizowanych przez japońskie stocznie zleceń na dostarczanie statków posiadających nisko- i zeroemisyjne napędy.
Indonezja jest jednym z trzech państw, obok Polski i Wielkiej Brytanii, które buduje fregaty dla swojej marynarki wojennej (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut,), oparte na platformie Arrowhead 140. Dziś firma Babcock International sprzedała licencje na budowę dwóch kolejnych okrętów, zwiększając ich całkowitą liczbę do czterech. Ma to stanowić o sukcesie komercyjnym tego projektu i wskazywać na szanse jego dalszego rozwoju.
Pierwszy prom w barwach Polsca Baltic Ferries, Jantar Unity, jest w trakcie powrotnego rejsu inauguracyjnego na trasie Trelleborg-Świnoujście. Operator podkreśla, że podróż przebiega sprawnie i w spokojnym rytmie. Przybycie do Szwecji wiązało się też z wydarzeniami inaugurującymi dziewiczą podróż, podkreślając symboliczne akcenty związane ze startem regularnej eksploatacji tej nowej jednostki.
Z Korei Południowej do zamawiającego przybył okręt patrolowy, przyszły BRP Rajah Sulayman (PS20). Ma on wzmocnić potencjał Marynarki Wojennej Filipin w kwestii nadzoru morskiego i ochrony wód terytorialnych. W obliczu prowokacji ze strony chińskich sił morskich oraz sporów wokół obszaru Morza Południowochińskiego, rząd w Manili mocno inwestuje w morski potencjał obronny państwa.
Zapowiedziana przez administrację prezydenta USA, Donalda Trumpa, pod koniec 2025 roku budowa nowych pancerników dla US Navy, które mają stać się najpotężniejszymi okrętami na świecie, będzie bardzo wymagająca. Jak przyznał w ubiegłym tygodni sekretarz Marynarki Wojennej John Phelan, w związku z tym przedsięwzięciem branża okrętowa musiałaby w ciągu następnej dekady zatrudnić blisko 250 000 osób. Jednocześnie ma to wpisywać się w rozwój przemysłu stoczniowego w kraju.
W fińskiej stoczni Meyer Turku rozpoczęła się, 19 stycznia, budowa kolejnego statku wycieczkowego klasy Icon dla Royal Caribbean. Będzie to kolejny rekordzista pod względem tonażu i rozmiarów w branży.
W 1926 roku oficjalnie rozpoczęła działalność Wojskowa Składnica Tranzytowa na Westerplatte. Z tej okazji odbyła się uroczystość upamiętniająca to wydarzenie, a także historię placówki, która zapisała się w historii jako symbol polskiego oporu przed niemiecką agresją podczas kampanii wrześniowej. Z tej okazji przy nabrzeżu zacumował niszczyciel min ORP Mewa, którego imiennik 100 lat temu dostarczył pierwszych żołnierzy, którzy odbywali służbę w tej placówce.
W związku z inwestycjami w niemiecką energetykę pojawił się zaskakujący zwrot. Prywatny operator LNG, Deutsche ReGas, pozywa Komisję Europejską w związku z 4,96 mld euro dofinansowania ze strony państwa na rzecz terminali FSRU w Niemczech. Pozew został wniesiony 16 stycznia tego roku.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Nowy etap służby Kormoranów. ORP Mewa dołączy do Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych NATO
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Zatopione fregaty. Rząd Niemiec chce zrezygnować z największego projektu w historii swojej marynarki wojennej?
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026