Firma Thales poinformowała o pomyślnym zakończeniu fabrycznych testów odbiorczych (Factory Acceptance Test, FAT) systemów dowodzenia walką (misyjne i bojowe), w związku z ich planowaną implementacją na fregatach typu 31, które wejdą w skład Royal Navy. Podobne wyposażenie otrzymają polskie okręty w ramach programu „Miecznik”.
List Intencyjny, który oba podmioty podpisały podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, dotyczy współpracy w zakresie badań przemysłowych, prac rozwojowych i wdrożeniowych, obejmujących m.in. hydromechanikę, aerodynamikę, dynamikę konstrukcji, akustykę oraz projektowanie i wykonawstwo urządzeń badawczych.
Na bałtyckich wodach rozpoczęło się międzynarodowe ćwiczenie morskie pk. „Northern Coasts 2025”. Wśród kilkudziesięciu obecnych na nim okrętów jest obecny polski trałowiec ORP Necko, który od 1 lipca tego roku wchodzi w skład Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych NATO Grupa 1.
Funkcjonariusze Morskiego Oddziału Straży Granicznej wykryli liczne nieprawidłowości na jachcie pływającym pod polską banderą. Jednostkę, którą skontrolowano w trakcie poruszania się na wodach Bałtyku, zawrócono do portu w Łebie.
Tegoroczny Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego w Kielcach obfituje w wiele wydarzeń, w tym umów między różnymi podmiotami, celem realizacji konkretnych przedsięwzięć. 4 września Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej i i ICEYE Polska, podpisały list intencyjny dotyczący współpracy przy rozwoju systemu Digital Baltic.
Ze środków z Krajowego Planu Odbudowy zostanie sfinansowana jedna z kluczowych inwestycji tak Portu Gdynia, jak i miasta, Droga Czerwona. Zgodnie z informacją podaną podczas briefingu reprezentantów władz 4 września, miliardy złotych zasilą to przedsięwzięcie, jak i także zaplanowany remont estakady Kwiatkowskiego.
Jak poinformował Gdański Ośrodek Sportu, najbliższy weekend, 6-7 września to ostatnie dni do skorzystania z letnich spacerów po molo w Brzeźnie w Gdańsku. Od poniedziałku będzie ono zamknięte z powodu zaplanowanego remontu, który potrwa ok. 90 dni. Celem jest poprawa stanu technicznego.
Z myślą o rosnącej liczbie zagrożeń dla infrastruktury morskiej, w tym zabezpieczeniu niedawno otwartego terminalu paliwowego Orlenu nad Martwą Wisłą, rośnie potrzeba zwiększenia zdolności obronnych nie tylko ze strony służb państwowych, ale też prywatnych. Aby sprostać wyzwaniu, Orlen Ochrona tworzy swój własny, „morski komponent” z myślą o zabezpieczeniu obiektów znajdujących się nad wodą.
Tegoroczny Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego w Kielcach obfituje w liczne prezentacje sprzętu morskiego. Nie brakuje tu głośnych wydarzeń, jak podpisywanie umów i porozumień polskich firm z zagranicznymi koncernami. Wielu komentatorów oczekuje na nowiny odnośnie programu „Orka”, którego celem jest dostarczenie okrętów podwodnych dla polskiej Marynarki Wojennej. Obok tego nie brakuje też innego uzbrojenia, w tym możliwego do zobaczenia na stoisku Griffin Group Defence modelu małego okrętu podwodnego M23.
Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach nie zabrakło nowych informacji odnośnie prac nad największymi obecnie powstającymi okrętami dla polskiej Marynarki Wojennej, wielozadaniowymi fregatami programu "Miecznik". Jak poinformował media Jan Grabowski, wiceprezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A., na sierpień 2026 roku jest zaplanowane wodowanie pierwszej z jednostek, przyszłego ORP Wicher.
Kadm. Zdonek: Trzy nowe okręty podwodne wzmacniają polski potencjał na morzu
Promocja oficerska w Akademii Marynarki Wojennej
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Nowy etap służby Kormoranów. ORP Mewa dołączy do Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych NATO