W porcie w Göteborgu odbyła się ceremonia chrztu kolejnego nabytku Höegh Autoliners. Höegh Moonlight jest szóstym samochodowcem z innowacyjnej, mocno promowanej serii statków, prezentowanej jako „najbardziej zaawansowany i przyjazny dla środowiska PCTC na świecie”.
Szwedzki koncern Saab podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach zaprezentował szereg swoich rozwiązań dla sił zbrojnych, w tym morskich. Nie brakowało tu nowości, wśród nich dużego, bezzałogowego pojazdu podwodnego, klasyfikowanego jako LUUV. W ten sposób firma chce wpisać w się w dynamiczny rozwój sektora obronnego dla domeny morskiej, wykorzystując nowinki i innowacje technologiczne.
Szwedzki koncern Saab zawarł umowę z Grupą PGZ. Obie firmy dążą do nawiązania współpracy jako potencjalni partnerzy w projektach wspierających bezpieczeństwo Polski i Europy. Porozumienie zostało podpisane podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego (MSPO) w Kielcach.
Na Morzu Bałtyckim można było dostrzec nietypowy obiekt. Był nim bezzałogowy pojazd nawodny, skonstruowany przez dwie firmy z Gdyni. Nazwany StormRider jest nową ofertą w ramach uzbrojenia do działań morskich w portfolio Grupy WB.
Rośnie zainteresowanie Arktyką ze względu na możliwość wytaczania nowych tras morskich oraz badania pod kątem znajdujących się tam złóż surowców, szczególnie energetycznych jak ropa i gaz. Z tego powodu niemałe obawy wzbudza aktywność rosyjska i od niedawna też chińska w tym rejonie. Z tego powodu państwa zachodnie z USA na czele intensyfikują działania na rzecz utrzymania bezpieczeństwa. Oznacza to ochronę wód terytorialnych i stref wyłączonych z eksploatowania.
Ministrowie obrony Polski i Szwecji podpisali we wtorek list intencyjny dotyczący m.in. wspólnego operowana na Bałtyku, a także współpracy w dziedzinie technologii obronnych. 2 września 2025 roku, w trakcie Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego odbyło się bilateralne spotkanie Władysława Kosiniaka-Kamysza z Pålem Jonsonem.
Babcock International Group podpisał Umowę o Współpracy Strategicznej (Strategic Cooperation Agreement, SCA) z Polską Grupą Zbrojeniową S.A. (PGZ), które zakłada rozszerzenie współpracy w obszarze programów morskich i lotniczych.
Szwedzka stocznia z siedzibą w Karlskronie, Saab Kockums, jest odpowiedzialna jako główny wykonawca, za budowę nowych okrętów rozpoznania radioelektronicznego (SIGINT) dla polskiej Marynarki Wojennej, w ramach programu „Delfin”. Co kluczowe w tym przedsięwzięciu, powstają one w gdańskiej stoczni, a wiele krajowych firm jest także zaangażowanych w prace nad nimi. Wśród nich jest firma HG Solutions z Gdyni.
Podczas tegorocznej edycji Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach hiszpański koncern stoczniowy Navantia prezentuje swoją propozycję w ramach programu "Orka". W centrum oferty znajduje się okręt podwodny serii S-80, znany też jako typ Isaac Peral. Podobne, budowane w stoczni w Kartagenie dla sił morskich Hiszpanii, mają stanowić pełnowartościowe ogniwo sił podwodnych.
Na trasie Gdynia-Jastarnia do rywalizacji na wodach Zatoki Gdańskiej 30 sierpnia przystąpiły załogi jachtów reprezentujące urzędy morskie, służby mundurowe, Ministerstwo Infrastruktury, uczelnie morskie, instytucje jak i firmy związane stricte z gospodarką morską.
Kadm. Zdonek: Trzy nowe okręty podwodne wzmacniają polski potencjał na morzu
Promocja oficerska w Akademii Marynarki Wojennej
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Nowy etap służby Kormoranów. ORP Mewa dołączy do Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych NATO