Kadłub statku zwodowanego w Karstensen Shipyard Poland zmierza do Danii

Zwodowany pod koniec lipca tego roku statek rybacki Pathway opuścił gdańską stocznię Karstensen Shipyard Poland i holowany wyruszył do Skagen w Danii, gdzie zostanie doposażony i oficjalnie przekazany zamawiającemu.

Trwają prace związane z powstaniem kolejnego połączenia między Estonią a Finlandią, EstLink 3

Firma Enersense przebuduje 75 kilometrów linii wysokiego napięcia w Estonii na zlecenie krajowego operatora systemu przesyłowego Elering, w związku z zaplanowaną, dużą inwestycją w energetykę. W zamierzeniu pozwoli to także zapewnić bezpieczeństwo sieci, szczególnie w obliczu ostatnich przypadku sabotaży wymierzonych w infrastrukturę krytyczną na Bałtyku.

Chińska pomoc dla Huti? Jemeńscy bojownicy chcą produkować bezzałogowce

Członkowie Służby Pasa Bezpieczeństwa (Security Belt Forces), stanowiącej zbrojne ramię secesjonistycznej Rady Pasa Bezpieczeństwa kontrolującej miasto Lahidż w południowym Jemenie, przejęli transport sprzętu produkcji chińskiej. Wspierana przez Zjednoczone Emiraty Arabskie formacja jest zdania, że mają zostać wykorzystane w działalności bojowników Huti związanej z produkcją i wykorzystywaniem bezzałogowych pojazdów latających.

MON lakonicznie w sprawie programu „Orka”. Brak większych konkretów w odpowiedzi na poselską interpelację

Zbliżające się obchody Święta Wojska Polskiego oraz mijający kolejny miesiąc 2025 roku powodują emocje wśród zainteresowanych losem polskich sił podwodnych. Z racji na to, że w ich skład wchodzi jeden, niemal 40-letni ORP Orzeł pojawia się pytanie nie tylko o zdolność do wykonywania określonych zadań, ale też ciągłość szkolenia marynarskich kadr. Choć władze zapowiedziały, że do końca tego roku zostanie oferent w ramach programu „Orka”, który dostarczy nowe okręty podwodne, brak konkretnych deklaracji. Z tego powodu także polityc

Pierwszy przetarg na morską farmę wiatrową w Indiach został anulowany

Indyjskie władze anulowały dwie zaplanowane aukcje budowy pierwszych morskich farm wiatrowych. Jako główny powód podano brak zainteresowania, jako że przez rok nie udało się pozyskać podmiotów gotowych wejść w ten rynek.

Jantar Unity coraz bliżej prób morskich. Nowy prom otrzyma malowanie POLSCA Baltic Ferries

W Gdańskiej Stoczni „Remontowa” S.A. trwają intensywne prace nad nowymi promami, przeznaczonymi do żeglugi na Morzu Bałtyckim. Zwodowany w 2023 roku przyszły Jantar Unity niedługo wyruszy na próby morskie. Aktualnie trwają prace związane z malowaniem na jego kadłubie barw niedawno utworzonej spółki POLSCA Baltic Ferries.

APM Terminals ogłasza końcowe testy terminala kontenerowego w chorwackiej Rijece

W Chorwacji nad Morzem Adriatyckim trwają końcowe prace związane z rozpoczęciem działalności przez Rijeka Gateway. Ma to być najbardziej zaawansowany technologicznie terminal kontenerowy w regionie. W ostatnim czasie przybył do niego, w ramach testowego zawinięcia, pierwszy statek kontenerowy. Komercyjna działalność obiektu zacznie się we wrześniu tego roku.

Koreański gigant planuje budowę statków na Filipinach

Południowokoreański koncern HD Hyundai planuje rozpocząć od 2026 roku komercyjną budowę statków na Filipinach. Będzie to kolejny krok w rozwoju współpracy z filipińską branżą stoczniową, celem wykorzystania tamtejszych mocy produkcyjnych i rozszerzenia oferty rynkowej.

25 lat od zatonięcia Kurska. Tragedia przypomina o problemach rosyjskiej floty

12 sierpnia jest w Rosji pamiętany jako dzień zatonięcia okrętu podwodnego z napędem jądrowym Kursk. Już 25 lat minęło od tamtej tragedii, w której zginęła cała załoga jednostki. Przypomina ona o problemach trapiących Marynarkę Wojenną Federacji Rosyjskiej, a także sposobie sprawowania rządów przez Władimira Putina, który tak samo ma teraz prowadzić kraj do katastrofy.

Szwedzki przewoźnik Wasaline ma stać się pierwszym na Bałtyku pod względem neutralności klimatycznej

Z myślą osiągnięciu celu, jakim jest zerowa emisja netto CO2, przewoźnik Wasaline podpisał umowę na dostawy przyjaznego dla środowiska paliwa z Gasum oraz Stena Line. Umożliwi to statkom firmy w przyszłości wyłącznie korzystać z biopaliw, co pozwoli na wdrożenie ekologicznej żeglugi na obsługiwanych, bałtyckich trasach.