Tegoroczny Międzynarodowy Dzień Kobiet w Branży Morskiej, obchodzony na świecie 18 maja, koncentruje się na promowaniu równości płci we wszystkich obszarach przemysłu morskiego – zarówno na lądzie, jak i na morzu – informuje International Maritime Organization.
Wkrótce Międzynarodowy Dzień Kobiet w Branży Morskiej – obchodzony 18 maja został ustanowiony po to, aby zwrócić uwagę na rolę kobiet w jednym z najważniejszych sektorów gospodarki światowej. Branża morska odpowiada dziś za ponad 80 proc. światowego transportu towarów i pozostaje kluczowym filarem globalnego handlu. Jednocześnie sektor przechodzi ogromną transformację związaną z cyfryzacją, nowymi technologiami i rozwojem energetyki wiatrowej – zarówno morskiej, jak i lądowej.
– Budowa terminalu T5 w Porcie Gdańsk osiągnęła ok. 85% zaawansowania rzeczowo-finansowego – informuje inwestor spółka Istrana. W kwietniu zakończono zasadniczy zakres robót palowych przy nabrzeżach, a prace na terenie inwestycji koncentrowały się na konstrukcjach żelbetowych, robotach czerpalnych i zasypowych, wzmocnieniu gruntu oraz instalacjach sanitarnych i elektrycznych.
– To efekt wielu godzin spędzonych w portach, stoczniach i nad morzem, często w oczekiwaniu na odpowiednie światło czy ruch okrętu – mówił Karol Przybyła, autor zdjęć prezentowanych w ramach wystawy „Zakaz fotografowania”, którą od piątku, 15 maja można oglądać w Galerii Ładownia – nowej przestrzeni wystawienniczej statku-muzeum Sołdek.
Polish Shipping Association (reprezentacja Związku Armatorów Polskich oraz Polskiego Związku Przedsiębiorców Żeglugowych) dołączyła do międzynarodowej organizacji International Chamber of Shipping (ICS), reprezentującej armatorów i operatorów statków handlowych na świecie. Decyzję ogłoszono podczas tegorocznego 12. Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie.
Brytyjska firma transportowa Ellerman City Liners uruchamia połączenie short sea iPEX 2 z nową rotacją Szczecin-Hull-Szczecin, wzmacniając bezpośrednie połączenia żeglugi bliskiego zasięgu pomiędzy Polską a Wielką Brytanią.
Hyundai Glovis, firma logistyczna z siedzibą w Seulu w Korei Południowej i zarazem główny udziałowiec firmy Adampol SA, zamierza kontynuować działania związane m.in. z finansowaniem największego na świecie przedsięwzięcia oczyszczania oceanów z plastiku – The Ocean Cleaup. Umowę przedłużono na kolejne cztery lata.
Rosyjski statek towarowy Ursa Major zatonął w grudniu 2024 roku około 50 mil morskich od wybrzeży Hiszpanii. Jak wynika ze śledztwa dziennikarzy CNN, jednostka mogła transportować komponenty dwóch reaktorów jądrowych przeznaczonych dla Korei Północnej, a jej zatonięcie miało być próbą zablokowania transferu do Korei Północnej.
Wczesnym rankiem w środę, 13 rozpoczęła się akcja usunięcia martwego wieloryba. Ciało zwierzęcia zostało wyrzucone na brzeg rezerwatu Mewia Łacha w minioną sobotę. Zauważył je strażnik pełniący dyżur na tym obszarze.
Operator kontenerowca MV Dali, który dwa lata temu uderzył w jedną z podpór Francis Scott Key Bridge, doprowadzając do zawalenia konstrukcji, wraz z jednym z nadzorców technicznych firmy został oskarżony przez amerykański Departament Sprawiedliwości (DOJ, Department of Justice) o szereg przestępstw. Ujawniony akt oskarżenia obejmuje łącznie 18 zarzutów wobec m.in. Synergy Marine Group, operatora i zarządcy statku Dali.
00:03:28
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię
Iran: Będziemy musieli naliczać opłaty za usługi świadczone w cieśninie Ormuz
M/v Hondius powraca na arktyczne szlaki z pasażerami
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]