Polish Shipping Association (Związek Armatorów Polskich oraz Polski Związek Przedsiębiorców Żeglugowych) dołączył do międzynarodowej organizacji International Chamber of Shipping (ICS), reprezentującej armatorów i operatorów statków handlowych na świecie. Decyzję ogłoszono podczas tegorocznego 12. Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie.
Polska organizacja wejdzie w skład Rady oraz komitetów ICS, wzmacniając udział Polski w międzynarodowych pracach nad kluczowymi wyzwaniami sektora – od dekarbonizacji, przez bezpieczeństwo i dobrostan załóg, po cyfryzację żeglugi.
– Z radością witamy Polish Shipping Association w gronie członków. Jako branża musimy wspólnie wypracowywać globalne rozwiązania, które zapewnią jej zrównoważony i efektywny rozwój dla przyszłych pokoleń. Przed nami nowe możliwości – powiedział Thomas A. Kazakos, sekretarz generalny ICS, jeden z prelegentów 12. Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie.
Dyrektor Polish Shipping Association, Marcin Talwik, podkreślił, że przystąpienie organizacji do ICS stanowi „ważny krok” w umacnianiu międzynarodowej reprezentacji polskich armatorów.
Jak dodał, członkostwo zapewnia dostęp do wiedzy strategicznej, najlepszych praktyk oraz sieci kontaktów, a jednocześnie – po wcześniejszym przystąpieniu także do European Community Shipowners’ Association (ECSA) – wzmacnia pozycję polskiego sektora morskiego na świecie.
ICS zrzesza organizacje armatorów z ponad 40 krajów i terytoriów w Europie, Azji, obu Amerykach i Afryce, reprezentując większość światowej floty handlowej.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?