Turcja: kolejnych 15 aktywistów z flotylli humanitarnej Sumud wróciło do kraju

Piętnastu tureckich aktywistów zatrzymanych przez Izrael na pokładach flotylli Sumud z pomocą humanitarną dla Strefy Gazy wylądowało we wtorek w Stambule. Aktywiści, którzy przybyli z Jordanii samolotem tureckiego przewoźnika narodowego Turkish Airlines, zostali powitani na lotnisku przez rodziny i przedstawicieli władz - podała agencja Anadolu.

Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025. Niepewność w łańcuchach dostaw

Niepewne czasy to niepewna gospodarka. Od kilku lat kolejne, coraz to nowsze zagrożenia i ryzyka dotykają światowych łańcuchów dostaw, stawiając pod znakiem zapytania dotychczasowe strategie logistyczne. Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025 poszukiwać będzie szans na ponowne odkrycie stabilizacji dla sektora.

Zbiornikowce i terminale paliwowe pod kontrolą. Kurs na bezpieczeństwo i dbałość o środowisko [RAPORT]

Międzynarodowe Forum Morskie Przedsiębiorstw Naftowych (OCIMF) opublikowało niedawno Raport Roczny 2025. Podkreśla się w nim, że strategicznym krokiem milowym było wdrożenie zaawansowanych procedur kontroli bezpieczeństwa zbiornikowców ropy i gazowych oraz terminali w których przeładowuje się ropę, gaz i produkty przemysłu petrochemicznego.

Kłusowanie na oceanie. Rybacy pod czujnym okiem satelitów i AI

Nielegalne połowy stanowią istotne zagrożenie dla przetrwania wielu gatunków ryb. Niestety są również sposobem życia i przetrwania wielu rybaków i odbiorców ryb od kłusowników. Wiele rządów i służb przymyka oczy na rybackie kłusownictwo. Taką krótkowzroczną politykę prowadzi znaczna grupa państw. Dziury w ochronie zasobów morza są jak oczka w rybackich sieciach wynika z raportu Windward.

Chiny zacieśniają relacje z państwami Afryki. Ambicją władz jest tworzenie baz wojskowych na wybrzeżu Atlantyku

Reprezentująca ponad 40 krajów afrykańskich, w tym Egipt, Mozambik, Tanzanię i Kenię, delegacja niemal 100 młodych oficerów, zaproszona przez chińskie ministerstwo obrony, od wtorku przez dziesięć dni zwiedza Pekin, Changsha i Shaoshan w centralnej prowincji Hunan - poinformowały chińskie władze.

Siły morskie RPA wzbogaciły się o nowy okręt patrolowy

Na terenie portu wojennego w Durbanie odbyła się 24 kwietnia br. ceremonia wcielenia do służby nowego okrętu patrolowego Marynarki Wojennej Republiki Południowej Afryki (South Africa Navy), SAS King Shaka Zulu (P1572). Wydarzeniu towarzyszyła uroczysta parada oraz wizyta państwowych oficjeli. Patrolowiec ma wzmocnić potencjał obronny RPA i stanowić dowód zdolności krajowego przemysłu okrętowego wybrzeża.

IMB: wzrosła liczba aktów piractwa. Szczególnie w Cieśninie Singapurskiej

Liczba incydentów piractwa i zbrojnych napadów na statki na świecie gwałtownie wzrosła w pierwszym kwartale 2025 r., odnotowując zauważalny wzrost o 35% w porównaniu z tym samym okresem w ubiegłym roku. Wzrost ten jest spowodowany przede wszystkim znacznym wzrostem liczby incydentów w Cieśninie Singapurskiej.

Łódź rybacka porwana przez somalijskich piratów uratowana. Z pomocą przybył okręt misji EUNAVFOR Atalanta

Dowództwo europejskiej operacji EUNAVFOR Atalanta poinformowało o uwolnieniu jemeńskiej łodzi rybackiej Al-Najma, która została porwana przez piratów nieopodal somalijskiego wybrzeża. W efekcie porywacze mieli porzucić jednostkę, którą natychmiast zajęły się siły koalicji.

Mniej ataków na statki, ale więcej zakładników. Raport o piractwie morskim jasno stwierdza

Międzynarodowe Biuro Morskie w najnowszym raporcie informuje o spadku piractwa morskiego. Mimo zmniejszenia liczby incydentów, niepokoi wzrost wziętych zakładników, stanowiących członków załogi. Zatoka Gwinejska i Cieśnina Singapurska stanowią główne obszary, na których statki są szczególnie zagrożone atakiem piratów.

Transport morski w obliczu wyzwań. Innowacje i zrównoważony rozwój w gospodarce morskiej

Transport morski odgrywa kluczową rolę w globalnej gospodarce, umożliwiając przemieszczanie towarów na ogromną skalę. Współczesne wyzwania związane z tym sektorem są jednak liczne i zróżnicowane. Od zmian klimatycznych, przez rosnącą złożoność łańcuchów dostaw, po regulacje prawne i technologiczne innowacje – każdy z tych elementów wpływa na sposób, w jaki funkcjonuje transport morski i gospodarka morska w ogóle.