Niepewne czasy to niepewna gospodarka. Od kilku lat kolejne, coraz to nowsze zagrożenia i ryzyka dotykają światowych łańcuchów dostaw, stawiając pod znakiem zapytania dotychczasowe strategie logistyczne. Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025 poszukiwać będzie szans na ponowne odkrycie stabilizacji dla sektora.
Zablokowanie Kanału Sueskiego, COVID-19, piractwo, potem pojawiające się niczym grzyby po deszczu konflikty międzynarodowe – łańcuchy logistyczne od kilku lat co chwilę poddawane są zmianom dyktowanym przez czynniki zewnętrzne, a sama logistyka zaczęła być postrzegana zarówno jako ważny element zmagań na skali międzynarodowej, mający kluczowe znaczenie dla przechylenia szali zwycięstwa na którąś ze stron. Stała się z jednej strony bronią gospodarczą – czego dowodem były między innymi starania o przywrócenie żeglugi międzynarodowej na Ukrainie, sposobem omijania wymierzonym ciosów – jak funkcjonowanie tzw. floty cieni, przewożącej rosyjską ropę wbrew sankcjom, jak i celem, co pokazują z kolei ataki Huti na statki na Morzu Czerwonym.
Lata 2024 i 2025 mogą być punktem zwrotnym w strategiach tworzonych przez globalnych graczy na rynkach transportowych i towarowych. Będzie to jeden z tematów podejmowanych podczas tegorocznego Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025. W panelu poświęconym logistyce morskiej, którego liderem jest Marek Tarczyński, przewodniczący Polskiej Izby Spedycji i Logistyki, a który poprowadzi prof. Andrzej Grzelakowski, dyskutanci będą poddawać ocenie zmiany w mechanizmach funkcjonowania rynków transportowych i wynikające z nich wyzwania logistyczne.
– W imieniu Rady Polskiej Izby Spedycji i Logistyki serdecznie zapraszam na Forum Gospodarki Morskiej, a w szczególności na panel logistyczny. Poświęcony będzie strukturalnym zmianom globalnych rynków towarowych i transportowych i w konsekwencji wpływowi tych zmian na kondycję krajowej branży transportu, spedycji i logistyki – zaprasza Marek Tarczyński.
Pośród zagadnień, jakie podjęte zostaną podczas panelu, znajdzie się też zarządzanie zmianą w warunkach nieustannej niepewności oraz rola regulatorów sektora w budowie jego odporności na tego typu sytuacje.
Oczywiście Forum Gospodarki Morskiej 2025 to również inne tematy, a logistyka morska stanowi jeden z pięciu zaplanowanych paneli dyskusyjnych. W agendzie znalazły się także rozmowy na temat energetyki odnawialnej, biznesu w żeglarstwie, cyberbezpieczeństwa i żeglugi autonomicznej. Tematem przewodnim w tym roku będą budowa nowej jednostki dla Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, która zastąpi legendarny Dar Młodzieży, a także dekarbonizacja żeglugi.
Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025
10 października
Pomorski Park Naukowo-Technologiczny
Rejestracja: forum.gdynia.pl
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję