W murach Wyższej Szkoły Administracji i Biznesu im. E. Kwiatkowskiego w Gdyni 15 października odbyła się wyjątkowa konferencja połączona z debatą, zorganizowana w ramach Europejskiego Dnia Walki z Handlem Ludźmi przypadającego na 18 października. Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli Straży Granicznej, Policji, Prokuratury oraz instytucji rządowych i pozarządowych zajmujących się przeciwdziałaniem handlowi ludźmi. Gościem honorowym była II wicewojewoda pomorska Anna Olkowska-Jacyno.
Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025 to tradycja ciągnąca się już przez 1/4 historii miasta. Właśnie zakończyła się XXIV edycja tej konferencji, na której dyskutowane są najważniejsze wyzwania i idee sektora morskiego, bardzo często z Gdynią, jako miastem morskim, w tle.
W piątek w Gdyni rozpoczęło się 24. Forum Gospodarki Morskiej. W trakcie wydarzenia prelegenci pięciu paneli tematycznych dyskutują o bieżącej sytuacji w poszczególnych sektorach gospodarki morskiej i analizują wyzwania stojące przed branżą, m.in. w kontekście sytuacji geopolitycznej.
Ze środków z Krajowego Planu Odbudowy zostanie sfinansowana jedna z kluczowych inwestycji tak Portu Gdynia, jak i miasta, Droga Czerwona. Zgodnie z informacją podaną podczas briefingu reprezentantów władz 4 września, miliardy złotych zasilą to przedsięwzięcie, jak i także zaplanowany remont estakady Kwiatkowskiego.
3 września 1935 r. „Dar Pomorza” powrócił do Gdyni, kończąc trwający prawie rok pierwszy rejs polskiego statku dookoła świata. Poza względami szkoleniowymi, to przedsięwzięcie miało duże znaczenie polityczne i propagandowe.
Resort obrony we współpracy m.in. z Ministerstwem Infrastruktury zabezpieczył środki na budowę tzw. Drogi Czerwonej, łączącej nabrzeże gdyńskiego portu z trasą S7 i kluczowej dla możliwości transportu wojsk sojuszniczych - przekazał PAP Maciej Samsonowicz, doradca szefa MON.
Port Zewnętrzny w Gdyni i logistyka z nim związana muszą powstać w szybkim tempie – powiedział PAP przewodniczący sejmowej Komisji ds. Służb Specjalnych Marek Biernacki (PSL-TD). Posłowie zapoznali się z informacją o transportach sprzętu wojskowego w Polsce.
W artykule takie aktualne wydarzenia ze światowej gospodarki morskiej jak blokada Morza Czerwonego przez jemeńskich rebeliantów, groźba zamknięcia Cieśniny Ormuz, przez którą przechodzą statki z ropą i gazem czy w końcu reperkusje trumpowskich wojen celnych zostaną zaprezentowane przez pryzmat głębszych przeobrażeń globalnej gospodarki, jej tąpnięć i przełomowych punktów krytycznych. Wedle autora nie ma łatwych rozwiązań trapiących nas problemów, może jednak warto chociaż zrozumieć ich źródła.
W siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia odbyło się wczoraj wyjazdowe posiedzenie sejmowej Komisji Infrastruktury. Jednym z tematów podejmowanych podczas obrad była Droga Czerwona, która ma połączyć port z siecią dróg krajowych oraz de facto umożliwić dojazd do planowanego Portu Zewnętrznego.
Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec ocenił, że wpisanie Drogi Czerwonej w Gdyni na listę zadań o strategicznym znaczeniu dla Polski pozwoliłoby skrócić procedury związane z inwestycją o około 2 lata.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie