Pierwszy komercyjny załadunek LNG w terminalu w Świnoujściu

Gaz-System poinformował, że 11 listopada w świnoujskim terminalu LNG został przeprowadzony pierwszy, komercyjny załadunek LNG na jednostkę bunkrującą. Ma to być dowód rozwoju zdolności terminala, stanowiąc też ważny element budowy nowoczesnej, bezpiecznej i zrównoważonej infrastruktury energetycznej państwa.

TasPorts i H2U Group chcą produkować zielony wodór i amoniak w porcie Bell Bay w Tasmanii

Australijskie spółki TasPorts, operator państwowych portów, oraz H2U Group, wiodące konsorcjum specjalizujące się w zielonych technologiach wodorowych, podpisały memorandum o porozumieniu (MoU). Dokument otwiera drogę do wspólnych badań nad budową nowoczesnego zakładu produkcyjnego zielonego wodoru i amoniaku.

Polska bunkierka LNG - strategiczna konieczność w dobie żeglugi Net-Zero oraz możliwość rozwoju dla polskich firm sektora morskiego

Zmiany klimatu, a co za tym idzie konieczność transformacji energetycznej to już niezaprzeczalny fakt. W świetle przyjętej w 2023 roku strategii GHG dla żeglugi morskiej (2023 IMO Strategy on Reduction of GHG Emissions from Ships) po raz pierwszy w historii międzynarodowego sektora morskiego przyjęte zostały wiążące cele dekarbonizacyjne. Za priorytet postawiono redukcję emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 20% do roku 2030, następnie o co najmniej 70% do roku 2040, aż do osiągnięcia net-zero około roku 20501.

16,5 mln USD za leasing okrętowego reaktora? Analiza o wykorzystaniu atomu w żegludze [RAPORT DNV]

Opublikowany właśnie raport firmy DNV wskazuje, że rosnące wymagania środowiskowe oraz zakładany cel zerowej emisji netto w sektorze morskim ponownie przyciągają uwagę do napędu jądrowego – mimo że od ponad 40 lat nie powstał komercyjny statek handlowy z takim napędem. Technologia jądrowa może stać się jednym z elementów transformacji energetycznej w żegludze. Koszt rocznego leasingu średniej wielkości reaktora szacowany jest na ponad 16 mln USD.

Cyfrowa i zielona żegluga przyszłości. Singapur zacieśnia współpracę z Koreą Południową

Ministerstwo Transportu Singapuru i Ministerstwo Oceanów i Rybołówstwa Korei Południowej podpisały porozumienie (Memorandum of Understanding, MOU) w celu utworzenia Zielonego i Cyfrowego Korytarza Żeglugowego (Green and Digital Shipping Corridor, GDSC) między oboma państwami.

Litewskie media: firmy z krajów bałtyckich potajemnie uzupełniają paliwo statkom floty cieni Rosji

Litwa, Łotwa i Estonia potajemnie uzupełniają paliwo statkom rosyjskiej floty cieni; w ten sposób kraje bałtyckie finansują agresję Rosji przeciwko Ukrainie – informuje we wtorek portal litewskiego nadawcy publicznego LRT.

PORR S.A. z nagrodami i dalszymi ambicjami [ROZMOWA]

Firma PORR S.A. została w ostatnich tygodniach uhonorowana Nagrodą II stopnia w Konkursie Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa „Budowa Roku 2024" oraz Złotą Kotwicą BALTEXPO w kategorii Infrastruktura. To wyjątkowe wyróżnienia.

Jak napędzać żeglugę przyszłości, czyli zamawianie nieistniejących statków [DEBATA]

"Transformacja energetyczna na statkach i w transporcie morskim" - to kolejna debata podczas 5. Rejsu z Gospodarką Morską. Wnioski z debaty ekspertów są co najmniej niepokojące. Dramatycznie brakuje paliw niskoemisyjnych, a jednocześnie najwięksi i najbogatsi armatorzy eskalują wyścig technologiczny, na który nie stać mniejszych operatorów.

LNG i bioLNG – paliwa przyszłości na konferencji w Gdyni

W dniach 6–7 października 2025 roku Pomorski Park Naukowo-Technologiczny w Gdyni stał się centrum europejskiej debaty o przyszłości skroplonych paliw gazowych. IX Konferencja PPLNG i bioLNG zgromadziła międzynarodowych ekspertów, menedżerów oraz decydentów, którzy zgodnie podkreślali, że LNG i bioLNG to nie paliwa przejściowe, lecz strategiczne ogniwa bezpiecznej i niskoemisyjnej gospodarki energetycznej Europy.

Podwójne wyróżnienie dla firmy PORR S.A. za inwestycje realizowane dla ZMPSiŚ. Terminal instalacyjny "Budową roku 2024"

Firma PORR S.A., wykonawca inwestycji Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. – terminalu instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych w Świnoujściu, została uhonorowana Nagrodą II stopnia w Konkursie Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa „Budowa Roku 2024" oraz Złotą Kotwicą BALTEXPO w kategorii Infrastruktura. To wyjątkowe wyróżnienia.