Kolejny raz niemieckie media podejmują wspólne i spójne działania informacyjne wymierzone w polski projekt inwestycyjny. Tym razem presja dotyczy Świnoujścia i ma prowadzić do porzucenia przez RP budowy portu kontenerowego - napisał w mediach społecznościowych pełnomocnik rządu ds. bezpieczeństwa przestrzeni informacyjnej Stanisław Żaryn.
Żaryn we wpisie na Twitterze zwrócił w poniedziałek uwagę, że media niemieckie publikują artykuły, które tłumaczą czytelnikom, że port w Świnoujściu to zagrożenie dla środowiska oraz branży turystycznej w Niemczech. W związku z tym niemieckie władze lokalne szykują kroki prawne przeciwko Polsce. Ich celem jest zablokowanie inwestycji.
"W tekstach publikowane są argumenty przeciwko budowie, które roztaczają wizję upadku turystyki i zniszczenie środowiska w okolicach Świnoujścia. W narracje strony niemieckiej włączają się aktywiści, lokalni urzędnicy i politycy - napisał Stanisław Żaryn.
Jego zdaniem działania niemieckich mediów – podejmowane w jednym czasie – wyglądają jak kolejna skoordynowana kampania nacisku na władze RP w sprawie, która dotyczy potencjalnej konkurencji dla niemieckich interesów.
"Budowa terminala w Świnoujściu może zagrozić pozycji m.in. portu w Hamburgu. W interesie Niemiec jest atakowanie polskiej inicjatywy, bowiem jej powodzenie będzie skutkowało zagrożeniem dla niemieckich interesów gospodarczych" - taką motywację strony niemieckiej podał pełnomocnik rządu ds. bezpieczeństwa przestrzeni informacyjnej.
W jego opinii w ostatnim czasie niemieckie media i urzędnicy podejmują podobne działania informacyjno-prawne przy okazji inwestycji na Odrze.
"Podejmowane przez podmioty rynku niemieckiego działania również skutkują presją, by rząd RP zatrzymał modernizację koryta Odry" - dodał Żaryn.
Autor: Luiza Łuniewska
lui/ jann/
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni